机场路及南延工程小清河大桥转入桥面施工

　　4月18日上午11点，在架桥机的牵引下，最后一片长30米、重80吨的预制箱梁平稳、准确地落在机场路及南延工程跨小清河大桥上，至此，全线56片预制箱梁全部架设完毕，标志着小清河大桥转入桥面系施工阶段，即将展开桥面铺装、护栏安装等各项工作。
　　机场路小清河大桥全长216m(7孔30米)，右偏角70度，采用整幅断面，宽度为24.5m。上部结构采用预制预应力混凝土箱梁，结构形式为先简支后连续。为了圆满完成箱梁架设任务，施工单位制定了详细的箱梁架设方案、安全保证措施及应急预案，并召开了专题会议，对架桥机械的检定、施工人员的配备、施工过程中的应急处置等做了周密的安排，对现场作业人员认真进行了专项培训和安全技术交底，将施工中的每个环节具体分工落实到人。
　　又讯 4月15日晚11点，机场路及南延工程跨济广高速大桥左幅第三联引桥顺利浇筑完成，这是该大桥浇筑的第一幅引桥，也是浇筑量最大，连续浇筑时间最长的单个引桥。
　　机场路跨济广高速大桥共9孔，主桥中间3孔为悬臂浇筑采用挂篮施工，总长170米，第一个零号块于1月26日浇筑完成。两侧引桥各3孔，总长90米，为连续预应力箱梁，采用门架满堂式支架现浇施工。左幅第三联于3月6日开始搭设支架、预压、绑扎钢筋、架立模板，4月14日完成了混凝土浇筑前的全部工作，共绑扎钢筋116吨，钢绞线29吨，4月14日上午9点开始浇筑混凝土，耗时37小时，连续浇筑混凝土763方。
　　该工序的顺利完工，为下一步施工打下坚实基础，也为其他三幅引桥的施工提供了宝贵的经验。

（作者：张波）信息来源：区新闻中心