构建互联互通的综合交通枢纽

　　高明有轨电车围蔽施工，年内将完成土建工程

　　昨日，在高明荷城街道沧江路与中山路交界路口，施工人员正在对路边及路侧分隔带进行围蔽施工，装上围挡。　/佛山日报见习记者吕润致摄

　　佛山日报讯　记者黎翠怡报道：昨日，高明区现代有轨电车示范线项目首期工程迎来新进展。该项目正式启动沧江路段至怡乐路段的路面围蔽施工。围蔽结束后，有轨电车将进行轨道基础施工等，预计年内完成土建工程。

　　目前，高明正在努力构建互联互通的综合交通枢纽，荷香路北延线、佛山一环西拓南环段等一批交通工程正在加快推进当中。

　　有轨电车

　　首期围蔽将持续至7月

　　昨日下午4时，在有轨电车的起点（沧江路段大润发附近），工人正戴着头盔，在沥青道路上竖起“前方施工　绕道行驶”的指示牌，并安装施工围挡。

　　高明现代轨道交通建设投资有限公司副总经理吴国荣介绍，有轨电车的轨道设在主干道的中央，为了减轻施工期间的交通压力，给实际路面施工创造成熟条件。该公司研究制定出道路交通的疏解方案，决定对有轨电车示范线项目首期工程（沧江路至怡乐路段）进行道路改造。改造将分区域、分阶段地有序推进。

　　据介绍，这次围蔽主要分为首期第一阶段、首期第二阶段两部分。全长1.66公里，主要是对现有绿化带及导流岛进行合适迁移，以腾出更大空间疏导交通。其中，首期第一阶段将从4月11日持续至6月15日，针对中山路（沧江路至跃华路段）和荷富路（跃华路至怡乐路段）路边及侧分隔带围蔽施工；　首期第二阶段将从6月16日持续至7月15日，针对中山路与沧江路交接位导流岛、荷富路与跃华路交接位导流岛围蔽施工。围蔽期间，车主需按指示牌方向通行。

　　围蔽结束后，有轨电车示范线项目首期工程将进行轨道基础及轨道的施工，预计年内可完成土建工程的任务。

　　于去年2月27日破土动工的现代有轨电车示范线项目首期工程，线路起于中心城区沧江路站，沿中山路、荷富大道止于西江新城智湖站，线路长约6.5公里，设车站10 座，平均站间距约***0米。该项目运营车辆采用以氢能源为动力的100%低地板、铰接式现代有轨电车，是高明交通发展史上又一个里程碑式的重大工程。连通后，西江新城与荷城旧城区将连为一体，市民搭乘有轨电车往返新旧城的梦想将变成现实。

　　荷香路北延线

　　预计今年5月通车

　　在荷富路的另一侧，荷香路北延线道路建设工程（跃华路至怡乐路段）也正在加紧施工。该项目南起荷香路与跃华路的交叉口，北接怡乐路交叉口，全长约0.9公里。

　　“荷香路北延线从动工以来，目前已累计完成总投资的82%，将争取在今年5月份完工并通车。”区交通运输城管局城市道路科科长何天篮表示，荷香路北延线已经完成了全线的桩基础处理及排水工程，余下部分路面路基工程、绿化及路灯亮化工程尚未完成。

　　同时，荷香路北延线配套工程也已于今年3月底动工。该配套工程位于荷城街道荷香路与跃华路交汇处，主要对荷香路和跃华路现状平交口进行改造，把现状错位的十字平交改造为顺畅的十字平交，同时将原来的导流岛改造成生态停车场，并且对现状排水、景观等内容进行改造。

　　荷香路北延线配套工程项目将力争今年年底前完工并通车。该配套项目的建设，一方面可以使现状的荷香路与建设中的荷香路北延线顺畅连接，有利于荷香路北延线更高效快捷地连接荷城旧城区和西江新城。另一方面，项目也可以通过排水改造，在雨天将积水快速排入围拳涌雨水方渠，消除这个区域的暴雨水浸问题。另外，该工程还可以新增40多个停车位。

　　此外，当前高明正推进佛山一环西拓南环段（高明段）的建设，目前正在进行跨广明高速公路跨线桥桩基施工，开展富龙西江特大桥工程设计工作。而荷杨大道（杨西大道立交工程段）也已于去年年底顺利建成通车，现茶山公路段正在加紧施工，届时全线连通后将成为高明中心城区连接杨梅片区、江肇高速公路最快捷的通道。