奔驰奥迪使用低成本阻尼片年获利达亿元以上

 　　今日，央视新闻频道对奔驰等汽车车内空气污染问题进行了报道。据了解，从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映花了近四十万元购买的北京奔驰C级轿车，车内臭味难闻，而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。由于长期处于这样的车内环境，很多车住都出现头晕、咳嗽、嗓子疼等身体不适症状。

　　多位车主将问题源头指向了北京奔驰C系轿车，称车内长期存在刺鼻难闻的异味，车厢内空气污染严重。

　　奔驰车主金先生反应称：路过垃圾箱旁边的那种感觉吧，有感觉以后我也做过一些处理，比如说像换换空调滤芯啊，然后去做做空调系统大清洗之类的，可是这个问题其实后来一直没有解决。

　　金先生驾驶奔驰C200两年时间里，经常出现咳嗽、头晕乏力等身体不适的症状。做了体检后，他被告知自己的双肺出现了肺纹理增多的现象，医生说，这一现象在和他同样年纪的人群里很少出现。

　　据报道称，类似的因为驾驶奔驰汽车而出现身体不适的例子很多。车主王女士出现手指肿的症状；王先生和骆先生的妻子也因为车内这难闻的气味出现身体不适。

　　问题究竟出在哪里？

　　据称，虽然车主们的车体内饰都已经拆的只剩下个外壳了，可是仍然会闻到怪异的臭味。原来，问题出现在一个叫阻尼片的零部件。央视记者咨询汽车材料研究专家后发现，这种被称为阻尼片的东西，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，奔驰、宝马也不例外。

　　对六个随机送检的阻尼片样品检测后发现，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5果然和专家推断的结果一致，均含有70号沥青成分。

　　据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。

　　据专家测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计九千七百万至一亿三千万元的利润。