深圳交警科技护城隐患车无所遁形遁形
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于2022年04月16日发表
深圳作为全国车流密度第一的城市，截至目前全市注册机动车已超过320万辆，除高速公路上的过境车辆外，平均每天在道路上行驶的机动车超过150万辆，而深圳交警警力仅仅2000多名，以有限的警力管理数量如此庞大的机动车，无论是管理还是打击的难度都显而易见。
但对比其他城市，深圳道路的通畅程度、市民出行的满意度、安全感均首屈一指。这与深圳交警通过不断转型、提升立体勤务模式、大胆创新尝试先进科技手段解决交通管理难题密不可分，深圳交警不断打破旧格局、推出新措施，积极探索与城市发展、经济建设、交通需求相适应的勤务管理模式。12月2日是第5个“全国交通安全日”，5年以来深圳交警的每一次探索和创新只为更好地服务市民、保障交通安全。
数据3.0时代的到来 第四代精准勤务转型
深圳交警历经了静态勤务、动态勤务、信息勤务三代勤务模式的升级，从最早的上世纪80至90年代由17名交警组成的宝安县公安局治安组，靠人手一支指挥棒上路执勤的传统管理1.0模式，再从上世纪90年代到2013年，通过投入使用电子眼等设备的2.0模式，对驾驶员、机动车的管理重点开始相互关联，但数据仍相对独立，属于休眠阶段，运用也较为单一。2014年至今，深圳交警真正开启了3.0模式的提升，走进了“数据全流通”时代，互联网+思维、大数据运用，助力交通管理转型升级。2000多套交通信号灯、800多套电子警察、300余套车牌识别监控点等设备，为交警管理的各类数据库提供了海量最新数据。同时，深圳交警建立了云服务平台，真正实现了数据的全面感知、全量采集、全域流通及全项运用。同时，为提升整体道路交通防控水平，深圳交警以铁骑、卡口、基础、无人机勤务为代表措施，打破传统“点线面”平面交通管理束缚，从路面到空中、从现实到虚拟，构建立体勤务模式。
“卡口”勤务精确 管控隐患车辆
由于近年来深圳机动车保有量的增长，仅依靠有限的警力管理如此数量庞大的机动车，如果仍然采用传统“设卡查车”的模式，无论是管理效果还是打击效率都难以令人满意。因此，深圳交警在管理思路上，提出了“5590”的管理思路，通过大数据研判， 对车辆实施精准管控，即动态监管“5%”的重点车辆（包括“两客一危”、公交、的士、校车等，约占全市机动车5%），精准打击“5%”的隐患车辆（包括假套牌、强制注销、多次违法未处理等17类车辆，约占全市机动车5%），规范引导90%的其他车辆。
记者从深圳交警了解到，深圳交警将“互联网+”思维、大数据技术与传统的交通管理业务相结合，以“情报主导警务”为理念，把采集到的各项数据梳理整合成交通管理“大数据”，并进行分类归纳、分析研判后“翻译”成为路面查缉的语言和指令，形成了“数据采集—数据分析—研判规律—明确卡口—指导勤务—数据推送—精准打击—量化考核—信息反馈—完善数据模型”的闭环式卡口勤务模式。
市交警局情报科民警邓伟江告诉记者，深圳交警还每天利用大数据分析研判平台强大的计算能力，依托卡口数据实时计算路网中出现的车辆情况，一旦发现隐患车辆，自动推送到附近民警的移动警务终端（PDA）上，民警及时予以拦截，精准查处。深圳交警路面中队也每天安排不少于一个组的警力，按照高峰期、平峰期布警，依托卡口自行开展查车，每天不少于4小时，具体时间、卡口，根据情报研判自选，在深圳全市构建了一个打击隐患车辆的“天罗地网”，让隐患车“无所遁形"。
据了解，今年以来，深圳交警通过卡口勤务查处假、套、变造号牌、达到报废标准、逾期未检验重点车辆、多次违法等隐患车辆共计20730辆。其中，5次违法以上未处理车辆13537辆，10次违法以上未处理车辆4324辆，假/套牌车共344辆，变造（遮挡）号牌车辆89辆，达到报废标准车辆672辆，逾期未年审的重点车辆173辆，无证驾驶3***宗，肇事逃逸29宗，毒驾6辆、网逃12辆。通过“卡口勤务”的常态隐患车打击举措，使得交通遵章率明显提升，路面上出现的隐患车逐月减少。
大数据+执勤 精准打击假、套牌车
2015年，深圳交警基于大数据分析研判，建立DA（数据“Data”+打击“Attack”）行动新模式，成立DA研判作战室等，通过执法数据、基础数据的广泛流动、碰撞、分享和创新使用，提升执法效率。
据了解，深圳毗邻香港，两地交通频繁，近年来平均每天有超过2万辆悬挂两地号牌的机动车在深圳路面上行驶。人们普遍认为，这些车辆能够顺利通过海关、往来两地，车辆的合法性应当无需置疑，但今年以来深圳交警通过“DA行动”进行情报研判，精准打击，锁定了60多辆假、套牌港澳车，成功查扣48辆，总价值超过8500万元，其中最贵的一辆限量版迈巴赫小车，价值约1500万元。
同时，今年以来，深圳交警还联合周边地市交警开展“利用数据分析打击假套牌车辆”区域行动，加强对群众举报套牌车、系统分析假套牌车的研判力度，并将精准的情报信息推送给其他地市，开展跨市联动打击假套牌违法行动，提升联动协同作战能力。
邓伟江告诉记者，未来，深圳交警将继续利用“数据+”开展精准查缉，依托卡口数据实时计算路网中出行车辆的情况，一旦发现隐患车辆出现，自动推送到附近民警的移动警务终端（PDA）上，开展拦截查处；推行“基础勤务”，对重点车辆实行“户籍化”管理，并建立“重点车辆动态管控平台”，做到重点车辆“动知轨迹、静知地点”。（来源：晶报）
