轨道交通产业巨轮再添两大引擎
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于2022年04月11日发表
| 白云时事讯（陈亮嘉）10月26日，广州市轨道交通产业联盟及产业投资发展基金的相继成立，对于我区的产业发展而言，无异于揭开了新的一页。囊括了广州轨道交通产业中间力量的产业联盟，将成为产业链中最关键的一环，助推轨道交通产业在我区集聚；规模百亿的产业基金则将强力支撑企业做大做强，为培育产业集群提供了最好的养料保障。可以预见，在已谋划了神山装备制造产业园这样优质的发展平台的基础上，联盟与基金的诞生如同增添了两大引擎，将推动我区的轨道交通产业强势启动。联姻缘起 千亿产业缘何落户我区？早在去年，广州启动产业结构调整，其中便提出要将轨道交通产业打造成为广州新的千亿级产业。区发改局相关负责人指出，其底气在于广州拥有庞大的城市轨道交通产业链，同时未来广州将有大量的轨道交通项目，单是地铁建设每年投资额预计都将超过400亿元。根据白云电器的初步测算，广州轨道交通产业预计可直接汇聚1800亿元的产业规模；加上大量的二三级供应商、车辆、全球市场和新产品新业务，甚至有可能汇聚超过1万亿的产业规模。 但广州轨道交通产业发展的一大问题在于，产业分布松散，如设计、监理、咨询等集中在越秀，供电、监控、节能等又集中于白云，车辆及相关配件制造则是在番禺，基本上就是各自为战，产业凝聚力并不强。要想让这个潜力巨大的产业真正做大做强，就必须找一个地方使之能够集聚发展。 作为白云电器所在地的白云神山，具备雄厚产业基础，又拥有丰富土地资源，得以脱颖而出，规划近5000亩的神山装备制造产业园于是应运而生，已被视为未来广州轨道交通装备制造产业集聚的不二之选。 而神山装备制造产业园敲定之前，广州同时还在谋划组建轨道交通产业联盟和产业投资发展基金，我区并未深度涉入其中。如产业基金早在一年多前就由广州基金在筹划，但当时我区并未参与，基金一开始也并没有意向落户于我区。 “就在神山落子后，区委、区政府认为，既然轨道交通装备制造的产业园在我区，联盟和基金也应与我区紧密联系，才能有效形成产业集聚，否则又是各自为战。而我区想将轨道交通产业打造为支柱产业，更应该多方面参与到产业全方位的培育中。”有知情人士介绍，正是得益于我区敢想敢干，积极争取，广州市方面认可我区的想法，企业看中我区的优势，才最终促成了我区与联盟的深度合作，并与广州地铁、广州铁投达成战略合作协议，产业基金也落户于我区。深度合作 联盟力助产业集聚白云广州市轨道交通产业联盟由广州地铁、白云电气、佳都新太等三家企业发起成立，首批25名成员涵盖了轨道交通产业各领域的企业。既有中铁隧道局、中铁建华南公司这样的大型央企，也有广电运通、华隧建设等多家上市企业，广州基金、广州银行等多家金融机构，甚至加入了广东工业大学、广州地铁设计研究院等科研院校，代表着广州轨道交通产业的中坚力量。 联盟最大的意义，莫过于可充分发挥龙头骨干企业的引领带动作用，联合广州市轨道交通产业上中下游企业和相关科研院所、产业基金，在技术研发、产品制造、产生服务、市场开拓等方面加强协同合作。在未来，可通过联盟，实现产业链垂直整合和创新资源优化组合，做强产业链，做大产业增量，建成国内一流的轨道交通产业生产研发服务基地，为广州轨道交通产业加快“走出去”形成巨大合力。 这既是广州，也会是白云轨道交通产业发展的新一页。通过与产业联盟的紧密合作，我区便如同抓住了产业集聚的“牛鼻子”。 联盟理事长单位代表广州地铁集团董事长丁建隆便表示，联盟将依托神山装备制造产业园吸引更多优势企业入驻广州，进一步增强产业整体实力。尤其是发挥其中核心企业在产业链中的带动作用，如广州地铁的供应商库高达3000家，影响力巨大，与这样的企业展开深度合作，将使轨道交通产业集聚白云变得水到渠成。（下转3版）
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(白云时事)
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