聊城基础设施先行支撑高质量发展——实施新时代兴聊十大工程解读之四

　　九层之台，起于垒土。

　　基础设施建设，是实现高质量发展的重要保障支撑。先进地区经济社会快速发展，一条共同的经验就是通过大规模的基础设施建设，为高质量增长奠定坚实的基础。

　　进入新时代，处于爬坡过坎、滚石上山关键时期的聊城，对基础设施提出了更高要求。市委十三届八次全会提出，要大力实施“基础设施先行工程”，以高水平基础设施支撑高质量发展。

　　一声号角征帆起。全市上下要紧紧抓住实施新旧动能转换机遇，加强交通、水利等基础设施建设，夯实聊城高质量发展的基础！

　　交通兴，则聊城兴。

　　聊城，曾因京杭大运河而名重一时。明清年间，这里“舟楫如云、帆樯蔽日”“八百斛之舟迅流无滞”，兴盛的漕运带来400年的繁荣。然而，从历史辉煌中走过的聊城，又因交通的闭塞，曾一度成为山东经济快速发展之船沉重的船尾。

　　有一个谈来让人并不轻松的故事：1993年，70多吨重的变压器从济南运到聊城，却没有一条路、一座桥堪以承受。待耗资500万元加固桥路运达目的地后，才发现：两个小时的路竟走了半年多。直到上世纪90年代的交通“黄金大十字”，又一次让世人慨叹“天下不敢小聊城”……长期以来，通过改善交通来摆脱落后的发展面貌，重现昔日辉煌，成为聊城广大干部群众的深切期盼。

　　如今，随着一个个重大交通基础设施项目的扎实推进，聊城以“三横一纵一环九大出口”高速公路主框架为主，“高标准半小时经济生活圈”普通国省公路网为辅的干线公路网络正在形成，正在加快构建立体化的交通体系，向着冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市阔步迈进。

　　交通基础设施，一头连着经济发展，一头连着民生改善，是高质量发展的基础支撑。全市上下都要提高思想认识，按照“新时代兴聊十大工程”的要求，以更高站位、更宽视野来谋划推进重大交通基础设施建设！

　　8月7日，记者从青兰高速项目办获悉，目前国高青兰线东阿界至聊城（鲁冀界）段路基、桥梁工程已基本完成，路面工程累计完成89%，将力争在今年10月份建成通车。

　　青兰高速项目建成通车后，对疏导过境和区域交通、加快山东中西部的发展、拓展山东沿海港口经济腹地、构建和完善全省乃至全国的骨架路网结构布局、发挥路网的整体效益具有重要意义。这只是我市加快推进基础设施建设的其中一项工作重点。市委十三届八次全会对实施好“基础设施先行工程”，尤其是加快推进交通基础设施项目进行安排部署：

　　——加快高速铁路入境，积极做好雄商高铁、郑济高铁开工前准备，推动聊邯长高铁前期工作，建设聊城高铁综合客运枢纽；

　　——加快高速公路成网，建成青兰高速聊城段、高唐至东阿高速，争取开工建设德州至高唐高速、东阿至郓城高速、德上高速临清连接线等项目，打造区域高速公路网；

　　——加快干线公路贯通，抓好国道、省道干线公路改造，对穿越县市城区路段进行绕城改建，推进市城区大外环建设，开工建设聊位路与青兰高速连接线，进一步打通省际通道；

　　——加快航空起步，高效推进聊城机场前期工作，积极创造条件确保尽早开工建设，推动航线网络开发，构建航空运输网。

　　“交通是城市的‘血脉’，是对外开放的桥梁和纽带。”市发改委主任孙玉臣说：“我们将贯彻落实好全会精神，近期将抓好郑济高铁、雄商高铁、聊邯长高铁、聊城机场、高东高速、市城区大外环等工程建设，市县城区也都将下大力气打通‘断头路’。”

　　四通八达的交通网络，将承载起聊城新一轮发展的希望!

　　在交通基础设施之外，水利项目建设、抢滩新能源开发、加快建设智慧城市……作为经济社会发展的基础和必备条件，基础设施建设的每一次进步，都将发挥“乘数效应”，为发展带来强劲动力。

　　按照《聊城市新旧动能转换实施规划》，未来几年我市将统筹推进交通、能源、水利基础设施建设，进一步改善要素支撑条件，夯实加快新旧动能转换、推动高质量发展的基础。

　　实施好“基础设施先行工程”，我市还要加快能源优化，推动城乡电能改造升级，实施非化石能源倍增行动计划，加快天然气管道建设。加快水利提升，推进河湖库水系连通，构建城市生态水网；推进大中型引黄灌区改造建设，抓好南水北调工程运行管理和配套管网建设，加强徒骇河、马颊河等河道防洪治理；加强京杭大运河（聊城段）保护利用。加快信息融合，积极推进5G应用和人工智能、工业互联网、物联网建设，促进信息化、数字化、智慧化协同发展。同时，我市还将大力发展多式联运，规划建设高铁新城物流园、聊城机场物流空港，推进临清内陆港扩能升级，提升物流智能化水平，建设现代物流体系。

　　基础牢固，方能行稳致远。拓展新空间，打造新支撑……一个个重大基础设施项目的建设，孕育着聊城高质量发展的蓬勃新动能！（聊城日报全媒体记者 赵宏磊）