宝杨路试点可变非机动车道
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于2022年01月25日发表
据上海青年报:人行道与非机动车道用侧石分隔在两个平面上,前者比后者高15~20公分,这是上海乃至全国城市道路的普遍做法。然而,记者昨日从宝山建设部门了解到,正在拓宽改建的宝杨路上,人行道和非机动车道是在同一平面上,将在个别时间可以承担4米、5米的非机动车通行能力,从而确保交通畅通。
据悉,行人出行高峰和非机动车出行高峰很少在同一时间,在非商业区,3米的人行道站满行人的几率是比较少的,宝杨路将非机动车道与人行道设在同一平面,在紧急情况下,自行车避让到人行道上比避让到快车道上危险度要小得多,在行人少的时候非机动车可借道人行道,加大非机动车通行能力,反之亦然,功能互补就形成了。
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2023-09-22 19:59:44重新编辑