市民与交通夏季高温天气请远离疲劳驾驶科学安排好行车和休息时间

　　事故回放：8月7日凌晨5时43分，G1512甬金高速往金华方向119公里处，一辆集装箱半挂车碰撞中央护栏后，驾驶室后部瞬间起火，所幸驾驶员第一时间从车窗跳出，并未受伤。而就在他离开后几秒钟，熊熊大火覆盖整个车头，浓烟滚滚。从碰撞中央护栏到跳窗爬出，整个惊险过程仅15秒。但为什么会发生事故？原因令人警醒。经调查，张某驾驶浙B牌照集装箱半挂车，运载两个箱柜约30吨大米前往金华，由于没休息好，才出了事故。

　　事发后，驾驶员张某承认：“我当时犯困了，整个人迷迷糊糊，眼睛都快闭上了，当看到前面的罐车时，已经太近了，踩刹车也来不及了，本能的向左打了把方向，车头右侧追尾碰了罐车后，直接撞上了中央护栏。”幸运的是，张某系好了安全带，没有在碰撞中受伤，而碰撞后又没有纠结于随身财物，第一时间跳窗爬出，否则后果不堪设想。经金华高速交警认定：前车浙G牌照的槽罐车低速行驶是事故诱因之一，负事故的次要责任；后车驾驶员张某因过度疲劳仍继续驾驶的过错，负事故主要责任。

　　疲劳驾驶犹如高速公路上的“移动炸弹”，特别是在夏季，行驶在高速公路上的那么多车辆，说不准就有不少疲劳驾驶。***时任何一秒钟的疲劳驾驶都可能造成不可挽回的悲剧，打瞌睡一秒钟或大脑反映迟钝一秒钟，此时前方如果有车辆紧急刹车，或者有障碍物的话，后果不堪设想。8月8日，嘉兴高速交警在G1522常台高速，查到一辆送快递的北京牌照物流大货柜车，司机疲劳驾驶的程度，让民警大吃一惊。车载GPS显示，最近两天该车有3条超时驾驶记录。这辆车在46个小时左右的时间里，有一半的时间（约23个小时）在行驶。更为可怕的是，车上只有驾驶员龙某一人。而10个小时的连续驾驶后，龙某也仅仅休息了23分钟，接着又连续驾驶将近5个小时。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。眼下正值夏季高温，昼长夜短，部分驾驶人为避开高温，赶早出发，导致睡眠不足，加之高速公路里程长、驾车动作和视线都比较单一，驾驶员极易出现犯困和疲劳现象，高速公路事故风险明显上升。

　　那么，作为驾驶员，应该如何预防疲劳驾驶呢？首先要科学安排好行车时间和休息时间。驾驶人驾驶货车进行货运，一般行车里程、时间较长，为保证行车安全，正确安排好行车时间尤为重要。在驾驶时，连续驾驶时间不要超过4个小时，如果连续行车达到4小时，需要在安全的地方停车休息20分钟以上。在休息期间，可以选择小睡片刻，也可以下车做一些拉伸运动，使自己在休息后精神更加饱满。

　　其次，要避免长期保持一个姿势驾驶。长期保持一个姿势***，会导致肌肉僵硬引发疲劳，驾驶人可在***时小幅度调整坐姿和深呼吸进行放松。如果行车中有疲劳感，可开窗呼吸新鲜空气，如果实在感觉疲劳，最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动，待疲劳缓解后再上路，切不可在疲劳状态下，强撑困意继续驾驶。