背街小巷成了停车场
朝阳街附近的巷子里,不少私家车停放在此处。
三院附近的一个巷子里停满车辆。
小巷里停满车辆,有些还停上人行道。
9月3日中午,学生放学时段,天成巷内一辆私家车和一辆摩托车相向而行,互不相让。私家车主希望摩托车主往边让一下,摩托车主则有些不满:“明明知道大中午接孩子的家长这么多,为什么还要往巷子里开?”
像天成巷一样,在我市许多背街小巷,存在着这样的现象。近几年,为缓解主城区主干道交通压力,我市加强了对城市主干道的管理,比如设置了严管路段,由于大多数车主怕被贴罚单,城市主干道乱停车现象有所缓解。但随之而来的,则是不少背街小巷变身停车场,不仅造成居民进出不便,而且还存在不少安全隐患。这已成了我市的一大“顽疾”。
滨河一带是我市的繁华商业区,附近的华盛北路东巷里每天都停着许多车辆。“不停车的话,巷子倒是不窄,可每天巷子里停满了车,只能容一辆小车通过,难免发生擦碰的情况。”附近一位居民说,遇到上下班高峰期就得堵一会,进出的居民和行人也感觉不方便。而车主则表示,大路上要罚,老小区又容纳不了,所以他们也是没办法,只好见缝插“车”。
兴隆步行街是我市较早的商业街,经过之前的整改,主路上已没有乱停车现象。然而与其交叉的长顺街两个入口处,停着不少车辆。在西侧入口,防止车辆进入的隔离墩已被搬开,停进了汽车。东侧入口处,有些车辆车身一侧停在马路上,另一侧停上了人行道。
记者走访发现,背街小巷变身停车场的现象十分普遍,几乎每个街巷的一侧都停有长长一排车辆,致使巷道一半路面被乱停乱放的车辆占据,影响通行,消防车辆不好进出。
对于这个问题,虽然市民有不满,但也很无奈。“总得给车找个地方停吧!我们也不想在狭窄的巷子里找车位。”市民陈先生说:“解决这个问题不能光靠‘堵’,也要合理地去‘疏’,建设停车场,尤其是立体停车场迫在眉睫。因此,希望我市在严管路面的同时,加大停车场的建设力度,让车主有地方停车,让行人有空间出行。吴珊 文/图