南沙国际邮轮母港2019年迎客

　 　广州出台《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》

　　近日，广州市长温国辉主持召开14届230次市政府常务会议，讨论并原则通过《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》(以下简称《措施》)。广州将在南沙打造国际邮轮全球采购船供配送中心和修造中心，从2016年起，市区两级财政每年各安排1500万元，连续扶持3年共9000万元，重点对新设邮轮公司、增加邮轮航线航次、旅行社拓展邮轮业务三个方面进行奖励。记者从南沙区旅游局了解到，今年以来，市、区两级共3000万元的资金支持均已到位，南沙国际邮轮母港已经动工，2019年便可迎客。

　　广州南沙国际邮轮母港效果图。

　　据悉，广州将成立以市领导为组长的市邮轮产业发展领导小组，合力推进广州邮轮产业的发展。

　　根据《措施》，到2016年底，广州靠泊邮轮100艘次，邮轮旅客吞吐量超34万人次;到2018年，靠泊邮轮160艘次，邮轮旅客吞吐量70万人次;到2020年，靠泊邮轮240艘次，邮轮旅客吞吐量100万人次，将广州建设成为集邮轮码头、口岸通关、免税商城、观光旅游和主题酒店于一体的亚洲最大邮轮母港之一。

　　丽星邮轮。 曾锡华摄影

　　从2016年起，市区两级财政每年各安排1500万元，连续扶持3年共9000万元，重点对新设邮轮公司、增加邮轮航线航次、旅行社拓展邮轮业务三个方面进行奖励。广州将争取国家给予“144小时过境免签政策”，实现海陆空口岸过境免签政策联动，设立口岸免税店，争取南沙申报中国邮轮旅游发展实验区，并争取将邮轮码头作为实施境外旅客购物离境退税政策的离境口岸，对境外旅客在退税商店购物后通过邮轮码头离境的，可享受购物离境退税政策。

　　新加坡游客陈先生展示首张离境退税单。李夏同摄影

　　《措施》提出充分利用南沙自贸试验区保税政策及现代化冷链仓库和物流基础设施，提供境外船供商品保税服务。将南沙打造成为国际邮轮公司全球采购船供配送中心，引进和培育为邮轮提供补给的专业化供应公司，为停靠的境内外邮轮提供全方位的后勤保障服务。发展境内外邮轮设计和建造业务，大力拓展境内外邮轮维修、保养、改造和装饰等配套服务，将广州打造成区域性的国际邮轮修造中心。

　　处女星号。

　　游客们在“处女星号”前拍照留影。李夏同摄影

　　广州还将打造数字化邮轮母港，简化通关手续，提高通关效率，实现对邮轮游客监管的“信息互换、监管互认、执法互助”;构建国际邮轮产业人才体系，探索建立国际邮轮学院，鼓励职业院校开设邮轮产业相关专业，落实引进国际邮轮产业管理和技术高层次人才创业、安家及居留便利、子女入学等方面待遇;围绕打造国际知名邮轮、会展、休闲目的地，积极举办和参与国际性邮轮行业展会及相关促进活动，密切与友好城市、友好港口、海上丝绸之路沿线国家港口城市合作，扩大邮轮旅游资源。

　　广州市商务委表示，邮轮旅游市场需求旺盛，邮轮经济发展潜力巨大。自2016年1月3日云顶集团旗下丽星邮轮公司“处女星号”在南沙运营邮轮项目以来，至2016年11月底，共运营邮轮95艘次，出入境旅客超过31万人次，首航当年就跻身于全国前三名。(记者罗瑞娴)

　　边检警察指导游客通关。刘伟摄影