我市交通建设驶入立体发展快车道

在建的汕湛高速高州南金山互通。 茂名日报社全媒体记者 闵灿 摄

已经建成通车的包茂南大道。 茂名日报社全媒体记者 闵灿 摄

　　记者日前从茂名市交通运输局了解到，2017年我市交通基础设施建设计划投资117.2亿元，截至3月底，完成投资22.70亿元，占全年计划投资的19.37%。

　　我市交通基础设施建设贯彻落实市委“一体两翼三大抓手”的战略部署，攻坚克难、锐意进取，把茂名打造成粤西重要交通枢纽。以打通对外快速通道和支持“城市组团式发展”为重点，加快完善交通基础设施，强化各交通方式衔接，在推动交通运输一体化发展、提高公众出行服务水平、增强区域竞争力三个方面取得明显进展。争取在“十三五”期间全市基本形成畅通安全、开放便捷、优质高效、绿色智能的现代化综合交通运输体系，粤西重要交通枢纽初步形成，为茂名做大经济总量、主导产业和城市规模，全面建成小康社会提供有力保障。至2020年底，我市公路通车总里程将达到1.8万公里。其中，高速公路通车里程达到445公里，二级以上公路里程达2300公里。三级及以上县乡道实现100%路面铺装，300人以上自然村实现100%通硬化路。铁路里程达到450公里。港口年通过能力达到6500万吨，集装箱吞吐量达到20万标箱。　　

　　公路通车总里程17966公里，在建高速公路235公里，铁路总运营里程249公里，全市港口码头泊位19个  

　　我市境内公路主骨架主要由沈海高速公路茂名段、包茂高速公路茂名段、国道G325、G207和连接两条国道、纵贯我市南北的茂高快线、茂名大道以及东西方向连通化州的茂化快线等主要干线构成。公路通车总里程17966公里，其中二级以上公路里程1783公里（高速公路213公里）。在建高速公路235公里。铁路主要有河茂线、广茂线、洛湛铁路茂名段、茂湛铁路，构成东西和南北向铁路网，铁路总运营里程249公里。茂名港由水东港区、博贺港区、博贺新港区及正在规划的吉达港区组成。全市港口码头泊位19个，年吞吐能力2217万吨，港口危险品仓储361.41万立方。我市境内目前没有高速铁路和机场。　　

　　全市实现以茂名中心城区为中心枢纽、辐射各区、县级市及所有乡镇的运输网络  

　　全市共有道路运输经营企业3089家。其中：客运企业22家、普通货运企业3008家、危运企业59家。共有营运车辆30937辆，其中：客车2455辆（省际班车98辆、市际班车1004辆、旅游包车97辆、县际班车310辆、农村客运班车946辆），普通货车23483辆，危运车4999辆。共有驾培机构16家，教练车3210辆。市区共有公交企业1家，公交车237辆，营运线路40条；市区出租汽车经营企业4家，出租汽车400辆。全市客运站场43个，其中：二级站11个、三级站7个、四级站8个、五级站1个、简易站16个，已实现100%乡镇和具备通客运班车条件的行政村全部通车。形成了以茂名为中心枢纽、辐射各区、县级市及所有乡镇的运输网络。　　

　　今年一季度交通基础设施建设完成投资22.70亿元  

　　2014年至2016年是我市交通运输发展取得重大突破的三年，全市共完成交通基础设施建设投资271.3亿元。2017年我市交通基础设施建设计划投资117.2亿元，截至3月底完成投资22.70亿元，占全年计划投资的19.37%。其中公路（桥梁）建设投资17.5亿元，占年度计划投资的19.93%；铁路投资2.1亿元，占年度计划投资的15.26%；港口投资2.9亿元，占年度计划投资的21.36%。　　

　　全省高速公路建设考评我市连续四年排名前三  

　　高速公路建设取得突破。我市规划建设“三横三纵”高速公路网络（沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支线）。包茂高速公路茂名段2015年底建成通车。汕湛高速公路茂名段2014年底开工建设，已进入路面施工阶段，累计完成投资71.98亿元，占总投资计划的50.07%，计划2017年底建成通车；云茂高速公路去年12月26日开工建设，累计完成投资2.72亿元，占总投资计划的2.63%。在全省高速公路建设考核评比中，2016年我市排名第二，连续四年排名前三。　　

　　“四横两纵”铁路网建设取得新成绩  

　　铁路建设取得新成绩。我市规划建设“四横两纵”铁路网（河茂、广茂、茂湛、在建的深茂铁路和洛湛铁路茂名段、筹建的疏港铁路）。茂湛铁路茂名段2013年建成通车；深茂铁路茂名段于2014年开工，计划2018年6月全线开通；博贺疏港铁路项目各项前期工作正加快推进，预计2017年开工建设。市区三座火车站成功更名，站名地理指向得到优化。　　

　　粤电煤炭码头工程防波堤+防浪护岸已经完工  

　　港口建设稳步推进。目前重点开发建设博贺新港区：其中粤电煤炭码头工程防波堤+防浪护岸已经完工，计划2017年建成投产。博贺新港区东、西防波堤顺利合龙，主体工程基本完成。博贺新港区通用码头工程去9月底开工建设。博贺新港区30万吨原油码头、30万吨级航道、东区油品码头、东区化工码头、利丰散货码头和港政码头等项目正在加快推进前期工作。　　

　　市域路网建设年内开工建设南排大道、中德大道、茂化快线东延线  

　　市域路网建设不断完善。先后建成茂化快线、茂东快线、茂名港大道、市民大道二期、海洋大道东段等一大批市域公路项目，形成以中心城区为中心辐射电白城区、化州市区、高州市区的“半小时生活圈”。完成国省道立项改造工程24项660公里，占总养护里程的55%，G207、G325以及S280、S370等15条国省道相继完成改造。今年继续推进重点公路项目建设，西部快线累计完成投资36554万元，占总投资的52.2%。工业大道南段累计完成投资15133万元，占总投资的48.3%。潘州大道累计完成投资12700万元，占总投资的28.4%。省道S291线公馆油库至七迳段改造工程累计完成投资9688万元，占总投资的30.8%。同时计划5月开工建设南排大道、中德大道，年内开工建设茂化快线东延线。　　

　　新增省、市际旅游包车运力指标30辆，运输服务保障能力持续加强  

　　2017年，全市已完成春运运输任务，旅客运输畅顺、快捷、有序。加快推进公路客运站场改造建设，列入省改造建设计划的项目基本完成。抓住包茂高速茂名段开通机遇，规划开通茂名至广西方向的省际道路客运班线，广东、广西两地交通运输主管部门已原则上同意，现阶段已进入阳光政务审批办理流程。扶持我市旅行社成立专业旅游包车运输车队，新增省、市际旅游包车运力指标30辆，目前处于茂名国旅筹备开业阶段。在全市驾培行业推行“计时培训计时收费、先培训后付费”服务模式，覆盖率已达86%。不断加强对客运、货运和危运车辆的管控，运用智能交通管理中心加强对运营车辆的实时监控取得明显成效。逐步开通了中心城区至滨海新区、电白、高州、化州城区的公交线路，方便了群众出行和加快各城区的融合发展。扎实推进出租汽车行业改革，牵头起草了《茂名市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》、《茂名市深化出租汽车行业改革实施方案》报市政府审定。科学优化水路运力结构，水东港区功能优化提升工作全面铺开。　　

　　下阶段工作重点  

　　突出加快高速公路建设  

　　突出加快高速公路建设。今年底前建成汕湛高速公路茂名段；加快推进云茂高速公路征地拆迁工作，力争今年8月全面开工建设；积极争取建设阳春至玉林高速公路。

　　着力推进市域重点公路建设。计划今年10月建成西部快线、工业大道南段，12月底前建成潘州大道和完成省道S291线公馆油库至七迳段改造工程。计划今年5月开工建设南排大道、中德大道，年内开工建设茂化快线东延线。加快推进县乡公路和农村公路建设，完善通达县城、中心镇及重要旅游景区的高速公路连接线。

　　完善茂名港基础设施建设。完成博贺新港区东西防波堤配套工程及做好竣工验收工作。全力推进水东港区航道维护（炸礁）工程、博贺新港区粤电煤炭码头等项目建设，争取早日竣工。积极推进博贺新港区广州港通用码头建设。加快推进博贺新港区30万吨原油码头、30万吨级航道、东区油品码头、东区化工码头、利丰散货码头和港政码头等项目前期工作。　　

　　［记者手记］  

　　交通大发展 公交紧跟上  

　　邹慧  

　　2012年以来，全市紧紧抓住省进一步促进粤东西北地区振兴发展的机遇，坚持“一体两翼三大抓手”发展思路，围绕“着力构建粤西重要交通枢纽”的目标，深入推进交通基础设施建设，大力开展“交通大会战”，促进了我市对外交通跨越式发展、对内交通加速一体化进程、港口建设提速，使交通“大动脉”、“毛细血管”逐渐丰满。在粤西重要交通枢纽初步形成的同时，我市交通运输能力也相应有了提升，为市民出行提供了方便。

　　有关部门提供的数字显示，当前，我市有客运企业22家，客车2455辆（省际班车98辆、市际班车1004辆、旅游包车97辆、县际班车310辆、农村客运班车946辆），市区共有公交企业1家，公交车237辆，营运线路40条；市区出租汽车经营企业4家，出租汽车400辆。全市客运站场43个。今年，为扶持我市旅行社成立专业旅游包车运输车队，又新增省、市际旅游包车运力指标30辆，这为我市做好“茂名人游茂名”和“引客入茂”旅游工作，客运运输服务保障又添精彩一笔。

　　俗话说“路通，财通”，我市旅游收入逐年以较高幅度增长证明了这点。但市交通运输局给出的另一份数据也表明，我市公共交通运力仍有大幅提升的空间：2015年我市每万人公交拥有量为4.63。截至2016年底，我市中心城区公交标台数为252.1标台，经计算我市2016年每万人公交拥有量为4.38。虽然这几年发展很快，但总体而言拥有量还是偏低。因此，我市在大力发展交通基础设施建设的同时，对公共交通的发展仍需加大力度，做得更好。

本报记者 邹慧