建议加强网约车监管推进网约车有序发展
建议加强网约车监管,推进网约车有序发展
近年来,网约车发展迅猛,成为很多人出行的首选。根据中国互联网络信息中心公布的数据,截至2017年12月,国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿,较上年增加6824万人,增长率为40.6%。
转眼间,网约车新规就要“两周岁”了,但网约车的监管依然是个难题。一方面,有的网约车平台公司从事违规经营,违反相关法律法规,向未取得运营资格的驾驶员派单;另一方面,部分网约车驾驶员无视交通规则,为了等待乘客而任意停车、故意缓行,造成交通拥堵。
网约车的有序发展不仅影响到乘客的出行便利和出行安全,也关系着一个城市经济与社会的发展。为此,建议:
1、创新监管模式。做好网约车监管无非两个方面,一是管好网约车平台,二是管好网约车辆和司机。因此,可以转变管理理念,创新管理模式,政府负责网约车平台的监管,网约车平台负责约束车辆和司机。平台负责网约车安全、驾驶员资质等相关信息的审查,一旦出现问题,平台承担连带责任。
2、形成监管合力。网约车监管不是某一家政府部门的单打独斗,而是要靠多部门的联合监管。可以由交通部门牵头,其他有关单位共同配合,将各部门收集的网约车相关信息统一在网上公示,并将网约车及其平台的信用信息纳入个人和企业征信信用,对信用信息良好的个人和企业进行表彰,对信用信息差的个人和企业记入“黑名单”,通过‘诚信’评比倒逼‘资本’的力量约束网约车平台公司行为,形成网约车行业监督的数据网络。
3、升级管理手段。网约车相较于出租车而言,其特点是线上操作,可以利用互联网和GPS定位等技术手段和多种措施保障消费者的安全,提升管理水平。通过给每辆车进行编号,使一辆车对应一个编号一个驾驶员,出现投诉或违法情况时,直接通过定位系统锁定车辆位置并将其登记号和驾驶员信息报给交警执法部门,并对相应驾驶员和平台公司进行诚信扣分。