抚顺今年新建农村公路413公里 

                                              　　核心提示  
　　今年抚顺市计划实施干线公路大中修改造222公里，在强化路网主骨架的同时加快推进农村公路通达通畅工程。助力抚顺地区“大旅游”发展战略，为神州北湖等景区发展创造有利的交通条件，实施旅游景区连接线建设32.5公里。积极推进“交通运输+特色产业”“交通运输+旅游休闲”等模式，提高贫困地区的自我发展能力，促进农村经济发展。  
 
　　本报讯　记者周明　李越报道  2月20日，抚顺市召开农村公路建设与管理工作会议，记者获悉，抚顺市在2016年全面实行农村公路管理体制改革，形成了县道县管、乡道乡管、村道村管的管养机制。同时全市各级交通部门以农村公路管理体制改革为主线，以建好、管好、护好、运营好这“四好”农村路建设为主题，推进建设与管理协调发展。今年抚顺仍将全面提升农村公路建设水平，推进农村公路延伸联网工程，打通通往农业产业园区道路以及现有路网连接乡村旅游景区道路。  
　　2016年抚顺全市农村公路共完成投资2.13亿元，实施维修改造工程428公里，危桥改造工程18座256延长米，精准扶贫及新建工程80.3公里，安全生命防护工程695公里，农村公路路网通行能力和安全防护水平显著提升。同时农村客运网络和物流体系初显规模，为适应农村客运发展的新需求，确保农村客运场站更好地服务“三农”，抚顺在近年共建设农村综合服务站12个，其中县级站2个、乡镇级站10个；农村客运候车亭149个；农村客运线路314条，客运班车504辆，其中中高级客车394台，普通级客车110台。实现了行政村通客车率100%，自然屯通车率78.8%，极大改善了广大农民的出行条件。  
　　今年，抚顺将加大路网建设力度，助力抚顺地区“大旅游”发展战略，为神州北湖等景区发展创造有利的交通条件，实施旅游景区连接线建设32.5公里。抚顺市交通局局长闫茂龙介绍，今年将积极推进“交通运输+特色产业”“交通运输+旅游休闲”等扶贫模式，提高贫困地区的自我发展能力，促进农村经济发展。今年计划总投资2.23亿元，实施干线公路大中修改造222公里；在强化路网主骨架的同时，加快推进农村公路通达通畅工程。今年全市计划完成新建农村公路41.3公里，维修改造农村公路220.4公里，实施农村公路精准扶贫工程68.8公里。  
　　今年也是抚顺公路安全生命防护工程建设关键的一年，计划实施原县级公路提级为干线公路的隐患治理路段211.9公里，安装护栏66214延长米；完成农村公路安全生命防护工程486.7公里，完成22座危桥的改造工程。同时加强对桥梁的监测和管理，确保桥梁安全运行。今年力争乡级以上公路现有隐患路段治理全部完成，县级以上公路现有危桥全部销号。  
　　抚顺市将在“十三五”期间全面提升农村公路水平，改善边远贫困地区人群的出行条件，推进农村公路延伸联网工程。重点解决农副产品运输困难道路、影响学生上学和百姓出行的缺桥少涵项目、通往乡村学校的“最后一公里”道路、通往农业产业园区道路以及现有路网连接乡村旅游景区的道路，加快推进行政村之间互联互通工程。  
　　坚持安全第一的原则，提高农村公路安全防护能力。加大农村公路危桥改造力度，完善农村公路危桥改造项目库，及时更新数据、优化改造方案。同时加强建成年限较长、桥型结构落后、施工工艺存在缺陷的老龄桥和低标准桥梁的***监测，消除桥梁隐患点。加强农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理；加强事故多发以及客运班车、校车途经路线的安全防护设施建设；　进一步完善隧道、平交叉口、路面标志标线不清等隐患区域的交通安全标志。  
　　同时抚顺市交通局将围绕建成的农村公路线路和人口较为集中的村镇，加大农村客运投入，逐步形成以县城为中心，乡（镇）为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络，整合利用现有农村客运站，拓宽服务功能，建设农村综合服务站。稳步推进农村客运候车亭建设，对经济发展和收入水平低、人口增长幅度小的乡镇，尽量用农村客运候车亭代替等级站，既可以实现站点合理搭配，又可以缓解建设与运营资金压力。  
　　力争到2020年实现撤并村通沥青（水泥）路、行政村之间通沥青（水泥）路、现有乡级公路沥青（水泥）路铺装率，县乡公路安全隐患治理率，农村公路列养率，县乡农村公路管理机构设置率等6项指标全部达到100%。实现农村公路路网结构明显优化，城乡交通一体化格局基本形成。