武汉经开区汽车产业链供应链韧性提升进入快车道

近日，在第二十二届华创会新能源汽车与智能制造专场上，镁佳智能网联研发中心、魔视智能自动驾驶研发中心暨华中区域业务中心等6个汽车项目，签约落户武汉经开区，总投资超过27亿元。车谷打造自主可控、安全稳定的汽车产业链供应链进入“快车道”。

党的二十大报告指出，要坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，增强国内大循环内生动力和可靠性，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。

近年来，全球汽车产业下行、国内多点疫情散发、汽车缺芯断供等多种因素，给汽车产业链供应链带来严峻挑战。

▲东风本田第三工厂总装生产线。

武汉经开区招商局招商一局局长段博元介绍，全区汽车整零比约为1:0.45，大部分整车配套企业在华东、华北地区，本地配套率仅为25%，车谷汽车供应链韧性亟待增强。

在今年6月2022中国汽车供应链大会和7月第十四届中国蓝皮书汽车论坛上，武汉经开区主要负责人表示，车谷打造自主可控、安全稳定的汽车产业链供应链刻不容缓。该负责人还向全球汽车零部件企业发出邀约，“来车谷，一起创”。

依托盖世汽车研究院、中国汽车工业协会、中国电动汽车百人会等汽车智库力量，武汉经开区将天窗导轨、门窗及钥匙控制器、高压油管、天线、安全气囊、雷达、涡轮增压器、空调软管等八大项目，列入紧缺汽车零部件清单，展开招商。同时，区招商局与全区八大整车企业的200家核心供应商逐一对接、洽谈，并先后100多次赴京津冀、长三角、珠三角、重庆等地“叩门招商”。段博元说，为克服疫情等不利因素，今年武汉经开区招商局已在北京设立招商点，明年计划将扩展至广州、上海等地。

“从洽谈到签约落户，我们仅用了2个月。”镁佳（北京）科技有限公司联合创始人、总裁肖阳珂介绍，镁佳智能网联研发中心项目总投资9亿元，主要从事智能数字座舱等全车智能化产品的研发、运营。该项目曾考虑选址其他城市，肖阳珂透露，最终选址武汉经开区，不仅因为该公司主要客户东风乘用车、岚图、猛士均位于车谷，还因为“这里是全球汽车产业最密集的区域之一，我们的智能网联技术拥有广阔的发展空间”。

总投资6.25亿元的魔视智能项目，将在武汉经开区建设魔视自动驾驶研发中心和华中区域业务中心。魔视武汉公司总经理裴剑介绍，该项目建设智能网联汽车和终端产品的柔性生产线，开展下一代智能交通以及未来社区与智慧城市场景应用研究。

今年来，武汉经开区与日本爱机、八千代天窗构件、广东福迪冲压件、法利贝尔空调总成等20余个汽车零部件产业项目签约，总投资超过500亿元，涵盖新能源整车、动力电池、氢能源、自动驾驶、车联网、汽车芯片、研发设计、核心零部件、汽车销售等领域。这些新引进项目，极大地推动了武汉经开区补齐汽车产业链配套短板，为车谷打造自主可控、安全稳定的产业链供应链打下坚实的基础。