4868亿元一根木头撬动象州经济高质量发展

“我们新百裕木业从建厂到2020年10月投产，只用了半年时间，年产值预计达1.5亿。”作为一名在象州创业、居住在深圳的企业家，广西新百裕木业有限公司总经理陈达庆表示，象州高速路畅通，货物运输快、客户洽谈业务也很方便，是他到象州投资兴业的原因之一。

广西新百裕木业有限公司落户于三江口森林工业城，厂房里一派繁忙景象。排板、压板、锯板……一块块建筑模板源源不断地诞生。“三北高速公路离我们厂大概一公里左右，我们装货马上就可以发往全国各地，产品主要销往广东、福建、湖南、湖北、四川，全国各地都有，基本上可以当天到，再慢第二天都可以给客户。”陈达庆笑着说。

便捷的高速路交通网，是一个地方经济发展的重要引擎。近年来，象州县依托三江至北海高速路网、优越的区位优势、丰富的森林资源，打造三江口森林工业城产业园，引进高端林业企业，带动象州的林业产业从粗加工向高精深发展，让林木资源成为当地的“摇钱树”。

三北高速柳武段象州南出口。

三江口森林工业城。

园区里广西盈泰木业有限公司的生产车间，机器轰鸣，工人在生产线上有序地忙碌着。分选、烘干、拼缝、冷压、包装等10多道工序后，一块块木地板基材就被生产出来，再通过三北高速路，直销到江浙沪一带。

广西盈泰木业有限公司的生产车间。

广西盈泰木业有限公司的生产车间。

走在宽阔的园区里，竣工的企业在热火朝天地生产中，在建的企业如火如荼地推进项目建设。谁曾想到，2019年以前，这里还是一片冷冷清清、低产值的旱地呢？ 

2019年4月园区建设前样貌。

象州县有着丰富的林木资源，林地总面积约141.7万亩，活立木蓄积量630万立方米，林产资源居广西前列。过去，林木企业分散，以木材粗加工为主，产品附加值低，全县约70%的木材原料成了“外嫁女”，流向周边地区，丰富的林木资源没能起到带富一方的作用。

俗话说，路通财通，发展快，高速带，良好的交通设施是最基本的营商环境。2015年建成通车的柳武高速，通过三江至北海高速公路把柳州、来宾、贵港、玉林、北海5个地级市联系起来，形成了四通八达的交通路网，为象州县的经济发展按下了“快进键”。2019年，象州县引进北京弛普投资集团，在三北高速路柳武段象州南出口旁边开始建设三江口森林工业城。

三北高速柳武段经过象州。

象州县工管委主任黄汉谨表示，三江口森林工业城的选址建设，得益于这里地理位置优越、交通十分便利。工业城周边有209、355两条国道经过，距离三北高速象州出入口仅1公里；距离猛山港口约1公里，水路交通优势明显；距离柳州白莲机场39公里，航空出行顺畅；正在实施建设的柳州至广州铁路从三江口森林工业城旁边经过，今后铁路货运交通也十分便利。 

产业园秉承“一根小木材撬动大产业”的理念，重点引进发达地区的木地板基材、建筑模板、高端家具基材等企业，打造高端林业企业聚集的产业园，走高质量发展之路。2020年5月，园区首家企业佰臣木业建成试投产，开启了象州县林业产业升级提档之路。

“工业园区是开展招商引资、实现产业集群的重要平台。象州林业资源丰富，区位优势明显，营商环境好，政府对于发展林业产业有着强烈的决心，所以我们选择在象州投资开发建设了三江口森林工业城。”北京弛普投资集团来宾弛普公司副总经理高静说，园区自2019年7月开始建设至今，一期总开发建设1900亩地，目前基础配套设施已投资约2.1亿元，成功签约17家企业，10家已实现投产，3家企业开工建设中，4家企业正在筹建，预计2021年实现产值30亿元。

三江口森林工业城建设前后对比图。

高端林业企业汇集，让象州县的林木供不应求，原先外运的木材原料纷纷回流，在象州的林业企业找到了“好婆家”，身价不断地往上涨。一位企业负责人告诉记者，2020年之前原木价格在550—600元/立方，现在为600—650元/立方；单板由大约1000元/立方涨至现在的1200/立方左右（材料品质不同价格不同）。

企业提供的各种岗位让不少本地群众也吃上了“林业饭”，实现就业和照顾家庭两不误。“我家是马坪的，来这里工作有一年了，一个月的收入大概是五千多。”广西新百裕木业员工覃阿姨说。