零碳服务区投入使用

“零碳服务区”投入使用

年均碳减排约3400吨，远超年均碳排放量

　　7月12日，由山东高速集团投资建设的全国首个实现自我中和的“零碳服务区”——青银高速济南东“零碳服务区”正式投入使用，首份高速公路“零碳服务区”白皮书同步发布。

　　什么是“零碳服务区”？根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）术语表，规定时期内人为移除抵消排入大气的温室气体人为排量时，可实现净零排放。目前，济南东服务区实现的零碳排放即净零排放。高速公路服务区的温室气体排放主要存在于建设、运营和拆除三个阶段，济南东服务区可实现运营阶段温室气体净排放量等于或小于零。经测算，项目运行后年均碳减排约3400吨，已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量，可以实现零碳运营，在全国具有领先示范意义。

　　在“零碳服务区”建设过程中，山东应用了高速公路边坡柔性光伏施工工艺，满足了安全和发电效率的双重要求；研发了具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，实现了碳排放追踪、能源管控、设备管理和智慧决策；研发了具有自主知识产权的服务区污水应急处理系统，解决了处理后水质不稳定等难题。

　　为进一步推动“零碳服务区”建设探索，山东结合济南东服务区实践案例，编写了《山东高速零碳服务区白皮书》，未来山东高速服务区将在交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，贯彻绿色低碳理念，优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用。统筹利用高速公路廊道、物流园区等土地和空域资源，因地制宜推进公路收费站、互通区、边坡等适宜区域合理布局光伏发电设施，促进交通基础设施网与能源网融合发展。（记者 常青）