老年代步车隐患较多急需建立长效监管机制的建议

新宁镇现有老年代步车销售点5个，保有量30余台，驾驶人群主要分为三类，一是有出行需求，平时需要接送小孩上下学或是外出买菜时代步使用；二是行动障碍人员，部分肢体残疾或是行动不便的人员，通过老年代步车外出办事；三是50至60岁以上无固定收入但具有劳动能力人员，通过老年代步车运营赚钱。“老年代步车”车身轻、操作简单、安全技术标准不符合上路行驶，本身存在极大地安全隐患。下面，就“老年代步车”上路行驶存在的问题及解决对策提几点建议。

在源头上把好代步车的准入条件。一是在法律法规上，要明确老年代步车的使用人群和生产标准，以免老年代步车被不法分子利用。建立老年代步车销售市场的监管机制，取缔无证经营、假冒伪劣经营以及私自改装的不法商贩。同时，由相关部门统一管理，对符合标准的老年代步车办理注册登记，并制发牌照，按时购置法定保险，消除其发生事故赔偿难而诱发的社会不稳定因素。二是在执法力度上，建议由政府组织相关职能部门加大对老年代步车生产超标准厂家的查处力度，积极开展定期与不定期的联合检查，将明查暗访形成制度化，一经发现违规厂家要取消其生产资格，吊销其营业执照，并处以高额罚款。

在过程中加强老年人的技能培训。一是相关部门应积极拓宽培训渠道，切实重视对驾驶老年代步车人员的培训工作，采取自费培训及公益讲座等形式，分期分批次对购买老年代步车的人员进行驾驶技能培训，并对参训人员严格考核，量化评分，培训合格人员发放驾驶证准予上路行驶。二是要重点做好对残疾及农村老年人的驾驶技能及交通安全宣传工作，让其掌握基本驾驶技能，了解交通安全的法律法规。

在宣传上提升驾驶者的安全意识。一是通过电视、报刊、网络等媒体多渠道、多方位开展法制宣传，同时让消费者充分了解购买使用老年代步车应注意的事项；二是通过销售点售卖时要予以正确宣传，不能宣称车辆不需要上牌，不需要驾照，也不需要购买保险，随买随走等卖点，使消费者陷入认识误区。三是积极组织志愿者，深入开展文明交通劝导活动，切实增强老年人的法治意识、安全意识、文明交通意识，促使其自愿放弃驾驶“老年代步车”等违规车辆，同时摒弃交通陋习，创造一个安全畅通、文明和谐的道路交通环境。  

在设计上加大微循环的道路建设。作为便利性很强的一种代步工具，当前老年代步车保有量增加迅猛，而城乡道路由于地理条件限制以及规划设计的不合理，交通压力陡增。一是加大城市公交建设。将城区及环城主要道路纳入公交线路规划，科学合理布局公交线路，让出行方便快捷，二是实行道路错峰出行。交警部门在城乡部分主干道限制摩托车、电动车、老年代步车很有必要，通过主干道路限行及错峰出行，能在一定程度上避免交通事故和减小交通压力。