下月起遂宁市民可以刷IC卡坐车

　　隶属公交公司的1、2、4、5、6、8、9路车                      

　　下月起市民刷IC卡坐车                        

　　“我市已经正式推进公交智能体系建设，目前各项工作正在稳步推进中。”昨（4日），记者 从市公交公司了解到，我市公交智能体系已经正式进入建设阶段，前期的规划协商工作已经结束，目前已正式进入到工程实施阶段。市公交公司办公室主任李廷告诉记者：“预计今年7月1日起，属于市公交公司的公交线路，即1路、2路、45路、6路、8路、9路等7条公交线路有望实现IC卡刷卡乘车。”

　　根据遂宁市情 率先推进三大公交智能项目　　 

　　“根据遂宁的实际情况，我们首先推进建设的公交智能体系包括三大内容：IC卡售票系统、公交信息化管理平台、公交快速通道。”

　　李廷说，遂宁首先选择建设IC卡售票系统、公交信息化管理平台、公交快速通道这三个公交职能体系项目不是盲目决定的，而是通过分析与研究，根据遂宁目前的经济社会实情，及城市发展水平提出的。“这三个方面符合遂宁发展需要，也是遂宁民众迫切需要解决的问题。”李廷说，随着城市的不断发展，经济社 会的不断进步，我市也将继续深化和丰富公交智能体系的内容。                        

　　基于内外部因素考虑 提出公交智能体系建设 

　　为什么推进公交智能体系建设？它能为市民带来什么？                        

　　“从全国、全省的公交服务发展来看，公交服务已经进入一个智能化的阶段。”李廷说，推进公交智能体系建设主要考虑了遂宁发展需要、公交公司内部发展及遂宁市民的需要而提出的。                        

　　目前全国、全省绝大多数城市已经实现了公交刷卡乘坐，不少城市还实现了公交卡“一卡通”的目标。公交信息化管理和公交快速通道在一线城市及大部 分二、三线城市已经推行。遂宁的公交售票服务还处于人工售票的初级阶段，这种售票服务已经滞后。其次，我市部分车辆实行了无人售票，但是有时候也为“身无 零钞”的市民带来了麻烦，不仅耽误时间，还影响心情。“推出公交IC卡售票服务是市民的迫切需要，也是遂宁公交改革必须走出的一步。”

　　“根据市民反映，我市公交车存在擅自改线、不按时下班、高峰期车速较慢的情况，传统的‘人盯人’模式已经滞后，推进公交信息化管理平台、公交快 速通道建设有助于解决这类问题。”李廷说，公交信息化管理平台即车辆GPS卫星定位***系统，对每辆公交车的运行位置及运行情况进行视频监控，“在家”就 能掌握公交车的运行情况，对私自改线、拖延时间等问题及时解决，规范车辆驾驶人员安全驾驶行为，监控车辆安全行驶状况，保障乘客财物安全，同时也能实现对车辆的科学调度。建立公交快速通道可实现公交车提速，保证公交运行更加安全有效。                        

　　“推进公交智能体系建设不仅方便市民出行，确保公交运行更加安全有效，更是完善遂宁城市功能，提升遂宁城市形象的重要举措。”

　　与通信、技术单位合作 市民可望刷卡乘车 

　　由于各方原因，我市采取低成本投入方式推进公交智能体系建设。这种方式为，与通信单位、技术单位合作，通信单位与技术单位出资建设公交职能体系，市公交公司采用租用的方式使用这一体系。                        

　　据李廷介绍，公交智能体系建设具体工作安排目前已经初步确定，各项工作正在稳步推进中。目前，市公交公司已经与通信单位、技术单位达成了初步协议，协议确定后，将正式推动公交智能体系建设。市公交公司也已将设置公交快速通道方案呈请市政府。                        

　　李廷告诉记者，预计今年7月1日属于公交公司的公交线路，即1路、2路、4路、5路、6路、8路、9路等7条公交线路，有望摆脱传统的售票员售票或无人售票方式，实现IC卡刷卡乘车。“公交IC卡正式投入使用之后，市民可到附近的公交充值点购买乘车卡，并进行充值。”

　　同时，除可刷卡乘坐公交车之外，公交信息化平台也将投入使用。届时，市公交公司将通过公交信息化平台对上路公交车实行视频监控，以达到公交车准点、准时、按班、按线路运行。