跨境物流企业变革需更加注重供应链服务

　　近年整个跨境电商的发展非常迅猛，不过物流方面也出现了不少爆仓、延误等问题，因此物流行业始终致力于开发各种新渠道，面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，海外仓应运而生。
　　尤其是从2014年跨境电商的几项指标变化来看，海外仓已经充分证明了对于提升卖家售卖和买家体验的支持能力。第一，最大海外买家市场的欧美买家，越来越要求本地发货及本地化售后服务；第二，尺寸大、重量大的品类售卖增长快速上升；第三，基于海外仓的一站式整体物流解决方案，有效降低卖家物流成本，提升物流稳定性。
　　那么对跨境电商卖家来说，海外仓到底是自建好还是用第三方的好呢？
　　其实相对来说，第三方的海外仓是更合适的选择，因为海外仓的痛点不在于仓储，在海外建立一个仓储中心之后，除了当地的配送之外，建立在跨国商品销售基础上的仓储服务，必然会涉及到不同国家区域间的法律和税务问题，而这并不是一个自营的海外仓能轻易克服的。所以，答案很明显，除非团队够专业，业务流量非常稳定且高效，否则自建海外仓带给企业的不一定是物流成本的下降，而是风险的增加。
　　从海外仓诞生第一天开始，它就不是一个单一的物流运输方案，而是对现有市场上所有物流运输方案的全面整合，形成一套一站式的整体解决方案。也就是说，海外仓要从目前的一站式整体解决方案提供商，向综合服务商的整体性跨越。
　　在我看来，作为专业的海外仓供应商或者说跨境物流商，其实有必要思考，为卖家提供跨境物流服务之外，提供一些资讯类以及清关等方面的服务。比如在跨境物流流程如此复杂的现实状况下，卖家售卖的商品及目标市场，究竟是海外仓合适，还是传统的快递、小包、EMS包裹、专线更合适，而对于跨境卖家来说，他们更多的是考虑销售这一环节。