浦东机场机动车连续停放计费标准调整

       春节长假前，浦东机场将实施全新停车收费方案，8小时以内停车，收费不变；超过八小时和多日停车的旅客，收费则会上涨，并随天数的增加阶梯式上涨。业内人士表示，这意味着“过夜”车将大幅减少，为浦东机场停车资源腾出地方。

       机场停车难成常态

       有人算过一笔帐：从浦西打的去浦东机场来回约400元左右，而按照原先计费标准，浦东机场小型车停一个星期也就350元，比较下来还是自驾合算。但随着浦东机场吞吐量与日俱增，两座停车楼长时间停放的机动车数量也呈“井喷式”增长。特别是每到春节、五一、国庆等节假日旅客密集出行时段。2014年春节长假期间，日均有8000辆车过夜停放在浦东机场。长停车辆不断积累，导致浦东机场泊车位紧张几乎成为常态。虽然浦东机场停车楼配备了泊位引导系统，但由于车位紧张，车主需要耗费一段时间才能在多个楼层中找到停车位，旅客希望改善停车条件的呼声也很大。

       造停车楼扩展停车资源

       为解决问题，浦东机场借鉴国际大型机场的停车收费模式，推出了“远近搭配、分级收费”的方案。以P1、P2停车楼为例，按照全新停车收费方案，连续停车一周的费用总额将由原来的350元增加至690元。此外为满足自驾旅客需求，浦东机场在距离航站楼稍远的区域建起了P4停车场，极端高峰时刻还将启用P5停车场。P4停车场收费5元/小时、上限40元/24小时，P5停车场按不高于P4停车场的收费标准计费。浦东机场已配置停车场与航站楼间短驳巴士，并设置近端停车楼与远端停车场标识引导，以方便旅客停车。但需注意的是，停车场距航站楼路程稍远，车主应避免耽误航班。

       短停车辆更便捷

       为解决停车难题，新方案主打两大措施，缓解机场停车楼泊位紧张局面。措施之一是单价不变，调整航站楼近端停车楼连续停放计费上限时间；措施之二是浦东机场新建的远端停车场将投入使用。

       概括而言：短停不受影响，长停分级收费。停得近，收费高；停得远，收费低。此外，方案还延长了临时停车的免费时间。浦东机场T2停车场免费时间从5分钟延长至20分钟。这对于接送旅客的短停车辆来说是一大利好。