调头成魔方漕溪北路变通畅
左图:箭头1显示“调头”信号灯放行后,调头车辆利用对方道路车流被红灯挡在南丹路前所出现的时差进行分流。右图:箭头2显示车辆依次排队等候“调头”信号灯放行。 谢震霖
道路设置“调头”走向,是疏导交通的常见措施。有时它像可变幻的魔方,影响着车速及车流量。经记者观察,在上海的一些路段,这个魔方变出了全新的内涵。
徐家汇地区的漕溪北路,是本市有名的“肠梗阻”路段。不久前,交通管理部门关闭了沪闵高架下匝后蒲汇塘路口的左拐,将需要左拐的车辆引导至南丹路前100米处(徐汇区区政府门口)等待“调头”。车辆在此“调头”后,可迅速分流至蒲汇塘路、中山西路地面以及沿线的各单位。这小小的一招,盘活了漕溪北路南北向“潮汐式”的交通压力。
交通管理部门在蒲汇塘路口实行“禁左”,同时在前方路段加设“调头”的做法,完全是利用南丹路口(气象局门口)车辆等候信号灯的时间,换来漕溪北路(南丹路至蒲汇塘路)这段数分钟的道路空隙。一旦“调头”灯亮,等候车辆可由此分流。据徐汇交警四中队交警介绍,采取路段调头措施以来,很有成效,大大提高了徐家汇方向上沪闵高架车辆的速度。当然,取消“左拐”,交叉路口的车流简化为直行、右拐和调头三种方向,前提是要具备六至八车道行车条件。上海经过几年的道路拓宽和改造,具备类似条件的路段日益增多,不妨借鉴。
(作者:谢震霖 来源:文汇报)