地铁3号线建设稳步推进街坊盼告别大塞车

　　城市治堵，大多离不开疏与导。近年来，轨道交通发展迅猛，也为不少城市治堵注入一记“强心剂”。2016年年底，罗村街坊翘首以盼、资超400亿元、堪称佛山最长地铁线的佛山地铁3号线宣布正式开工建设。近期，带着街坊们的“地铁梦”，笔者向施工部门了解地铁3号线多个站点建设情况及工作进度。

　　狮山车辆段正式进入施工阶段

　　近日，笔者从施工部门了解到，狮山车辆段迎来多个关键施工节点，成功下穿全线最宽河道东平水道，同时狮山车辆段运用库正式进入施工阶段。

　　据了解，佛山地铁3号线东平站至湾华站区间长约2790米，是佛山地铁3号线最长的盾构区间，其中下穿东平水道是地铁施工的重点、难点工程。此外，狮山车辆段位于狮山工业大道东侧、博爱东路北侧，横跨科韵北路、科宝北路，地块呈“刀型”，周边以厂（库）房为主。

　　据悉，狮山车辆段是佛山地铁3号线的重要基地，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作，同时也是对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的重要场所。“狮山车辆段是佛山地铁3号线列车停放、检修、保养和维护车辆的重要基地，是整个地铁工程中的重要组成部分，对3号线能否顺利通车运行起着关键性的影响。”施工方规划工作人员表示，近期该段已正式进入施工阶段。

　　狮山罗村辖区站点建设稳步推进

　　建成后，佛山地铁3号线将与广佛线佛山段（即佛山1号线）实现接驳，通过轨道交通基本实现佛山与珠三角主要中心城市之间90分钟可达，广佛中心区之间30分钟互达。未来，轨道交通作为佛山市城市公共交通的骨干，将承担城市公共交通客流25%以上。

　　据悉，佛山地铁3号线起自科技学院站，终点为顺德学院站，线路全长约66.5公里，共设置36座车站。3号线南海段主线长约25.8公里，沿线主要包括12个站点和一个车辆段，其中桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站、兴业路站、太平站等6个站均在罗村辖区范围内。

　　其中，罗村站站点位于北湖一路与机场路西延线接驳处；桂丹路站站点设于罗村一中路段；佛山机场站建设目前仍处于前期土地平整阶段，预计近期将正式启动施工。据施工方中建集团工作人员介绍，目前多个站点建设工作正加班加点稳步推进，争取在预计工期到来前实现验收。

　　据了解，3号线采用6辆编组B型车，最高时速100公里，运营时间为早6点至晚12点，全天运营18小时，最慢大约5分钟一班，最快则为2分钟一班。

　　街坊声音

　　希望缓解城区交通压力

　　@风一样自由：

　　希望施工方在能冲刺工期的同时，还是要保证质量。现在也是充满期待，到时地铁一通，真是就是——罗村出发，直达广佛两地每一个角落。

　　@叶子：

　　小宝现在在罗村实验小学读一年级，到时候地铁如果能如期开通，那真是方便了我们这些家长，可以跟每周五、周日的校门口大塞车大声说再见！

　　@状元社区居民李先生：真的很幸运，地铁口就在家楼下，走几步路就能到！早日建成通车，就能早点告别***上班，希望能如期开通，缓解目前城区交通压力。

　　撰文/摄影　吴泳　通讯员　徐军

　　来源：孝德罗村周讯