我市启动全市建筑垃圾运输车辆集中整治

为强化建筑垃圾运输车辆管理，严厉打击当前建筑垃圾处置运输车辆违法违规乱象，提升全市建筑垃圾规范化管理水平，自4月9日开始，我市启动全市建筑垃圾运输车辆集中整治。此次整治包括八项重点任务：

一是强化源头监管。加强对装载量和密闭“平槽运输”的监管，利用联网视频监控、进出车图像采集、照明等监管方式，落实“进场核验，出场冲洗”；严格渣土处置工地监管责任人制度，规模以上工地派驻监管员施工全时段监管，严禁超量装载、车容不整车辆上路。

二是加强途中监管。严查车辆“超速超载、抢闯信号、不按通行时间路线行驶、结队行驶等违法违规行为；加大车辆车体不洁、不密闭行驶、车轮带泥上路、撒漏乱倒等违法违规行为的查处力度，一经发现，进行查扣、处罚。

三是规范通行秩序。实施建筑垃圾运输车辆通行路线、通行时间动态调整机制，主城区内建筑垃圾运输车辆实行错时运输，划定禁行区域，最大限度的压缩社区周边通行线路、规范车辆通行时间。

四是实施联合惩戒。每周开展不少于2次联合执法行动，严厉查处使用未纳入名录的车辆、车辆离线、密闭不严、沿途撒漏、非法倾倒、超速超载等行为；建立责任倒查追究机制，严肃追究雇主单位责任；进一步完善联合惩戒机制，对违规行为进行行政处罚的同时，对运输企业和车辆进行记分管理，对记分满30分的车辆和满60分的运输企业根据不同性质分别给予2天到30天不等的停业整顿处理。

五是实行错时运输。对绕城高速内白天渣土运输实行严管报批制度，划定白天严禁施工区域；对建筑噪声敏感区域的工地，不允许夜间施工。对未经报备擅自施工的，一律停工整顿，列入重点监管范围。

六是试行驾驶员“分级管理”制度。建立建筑垃圾运输车辆驾驶员信息管理平台，完善部门间信息传递机制，以交通违法和事故责任认定情况为主要评定标准，分级划定驾驶员资质并向运输企业公开。实施企业、驾驶员双向选择，淘汰不合格驾驶员，逐步提升建筑垃圾运输车辆驾驶员的整体素质。

七是加强智慧化管理措施应用。进一步开发完善建筑垃圾管理服务信息平台，加快泉城渣管APP的推广应用，利用路面高清卡口等电警设备抓拍建筑垃圾运输车辆违法行为。

八是强化行业治理。开展建筑垃圾运输企业及车辆年度复核，综合考量车辆数量、运载能力、交通违法、交通事故、自管机制等因素，建立建筑垃圾运输企业“动态评分机制”，实施企业分级管理。优先推荐“信誉好、管理严、评分高”的运输企业进入建筑垃圾运输市场，用经济杠杆促使建筑垃圾运输企业加强驾驶员和车辆管理，引导行业健康发展。