遵守规则才能确保安全

    (据晋城文明网   05月15日）

    前不久发生在成都三环路娇子立交桥附近的“暴打女司机”事件引发了人们对路怒症和驾驶安全的争论，甚至有人在网上质疑女司机是马路杀手等等。在这些言论背后，是如何减少路怒症做中国好司机的问题，而绝非简单地断定女司机驾驶水平差，是造成马路不安全的重要因素。那么如何减少路怒症，确保安全驾驶，确实是司机们应该好好思考的问题。

路怒症要得到有效惩处

    如今，随着汽车普及，道路上的车越来越多，道路越来越狭窄，交通事故的发生率也保持在较高水平。数据显示，在我国有超过10％的交通事故起因都是路怒症。路怒的发生，大部分是因为某一方不文明驾驶行为所导致。当侵犯到周围其他司机的利益，而这种违规又得不到道路执法者的有效惩治，加上被侵犯者有较为浮躁、愤怒的情绪时，就可能会通过过激行为发泄出来。

　　交警小李认为，路怒症发生要素在于道路环境、司机素质和交通秩序的权威性。道路环境作为硬件，要改变的空间不大。而司机素质和交通秩序的提升，应是执法者有所作为的领域。路怒，需要心理辅导，更需要用法律来遏制。除了引导司机进行自我调节，加强道路安全教育外，交警也应加强执法，对个别有严重路怒表现并造成危害的，可以予以终身禁驾。只有一方面严格执法，提高违规成本，一方面倡导文明出行，司机才不会乱打方向盘，也可以减少路怒者的打人激情。

　　对路怒症，一些***认为，司机***时间长了，脾气会变得大。但随着年龄的增长，见得多了，脾气反而会变好。因为为那些不遵守交通规则随意***的人而生气，不值得，也会伤自己的身体。而生气并不能解决问题，骂一顿，甚至打一顿，不仅不利于问题的解决，还会使一件小事升级为大事件。因此减少路怒症需要加大执法力度，让试图通过拳头解决问题的人得到应有的惩处。同时也要引导人们文明驾驶，减少因情绪问题而引发的恶性事件。

“侵略性驾驶”是真正的马路杀手

    成都女司机被暴打受谴责的自然是男司机的暴力行为，而另一方面也引发了人们对“侵略性驾驶”的关注，因为国人驾驶习惯差已成为全民共识。

　　有研究报告指出，机动车违法是导致涉及儿童道路交通事故的主要原因，约占87.09%，其中，无证驾驶和未按规定让行是主要原因。无证驾驶危害有多大不必多说，未按规定让行反映的就是许多国人极为恶劣、具有侵略性的驾驶习惯，横冲直撞，不把行人和其他车辆上的人的生命安全当一回事。司机赵先生认为，***的人经常在车里骂骂咧咧，是因为常有人在道路上随意变道，随意穿插，随意停车，超速驾驶，酒驾甚至***打电话发微信等等，不仅妨碍了别人正常行驶，还埋下了安全隐患，少则把人惊出一身冷汗，严重的造成安全事故。这些不文明的驾驶习惯，不仅仅是女司机发生，男司机更多。

　　无数研究表明，非正常变换车道和被动性变换车道的确具有很大危害，破坏正常的交通秩序，引发交通拥挤，甚至导致交通事故的发生。从公安部交管局2013年公布的数据不难看出，因违法变更车道引发的事故总数为3891起，导致745人死亡，造成直接经济财产损失21236731元。

　　对于不文明驾驶造成的道路安全隐患，***常先生认为这和司机本人的性格、驾驶习惯、安全意识、驾驶水平有很大关系。有的人一开始就没有养成好的驾驶习惯，随心所欲***；有的人交通规则意识淡漠，只要不被拍照就行，至于对别人是否造成安全威胁并不在意；有的人只图痛快，喜欢开快车、争意气，不顾他人生命安全；有的人图方便随意停车变道，造成道路拥堵等等。司机们都要学会按交通规则驾车，减少一些戾气，多为别人着想。

　　女司机小王驾龄近十年了，但还是时不时出现剐蹭等问题。她说，很多司机都有一个共同的心理认知：在路上，凡是比自己开得慢的，都是蠢货；凡是比自己开得快的，都是傻×。这种心理认知是开斗气车的根源。司机们对此要高度警惕，再碰到开得慢的，应该想想他可能刚学车；再碰到开得快的，想想他可能有急事。总之，要学会礼让。礼让他人无关面子，从大了说，关乎公共安全；从小的说，关乎的是个人素质和个人利益。

　　每个人都渴望安全，只有践行法律才能真正保卫这种安全感，也只有养成按规则驾驶的习惯，人人都做遵纪守法的中国好司机，才能真正减少交通事故，确保安全行驶。