区交通委加强市通郊线路非法客运整治

　　“市通郊线路”非法客运是上海长江隧桥开通后，产生并形成的崇明特有的一种非法客运现象，它直接实现了崇明各个点至市区，点到点接送乘客的***式服务，驾驶员与乘客之间形成了基本固定的消费关系。乘客碍于与驾驶员熟识的情面，同时基于出行的方便，不愿配合现场取证，加之大量在沪工作的崇明籍出租车驾驶员的上下班出行需求，导致“市通郊线路”非法客运整治工作面临难于取证、执法成本高、执法效率低等问题，存在引发群死群伤的严重安全隐患。为了有效打击“市通郊线路”非法客运，保障乘客生命财产安全，消除安全隐患，区交通委多措并举，不断加强“市通郊线路”非法客运整治。
　　调查摸底，入户宣传，掌握“市通郊线路”非法客运车辆的基础资料。在属地乡镇政府的配合下，通过下乡调查摸底、入户宣传、路检等方式，对疑似“市通郊线路”非法客运车辆进行信息登记，做好基础资料的收集，集中掌握涉嫌从事“市通郊线路”非法客运人员、车辆以及出行路线，做到详调查，清底数。今年以来，共入户宣传56户次，发放宣传手册248本。
　　道口设卡，错时执法，严查“市通郊线路”非法客运车辆。根据市通郊线路非法客运车辆的活动特点，采取晨查（6:00之前）、夜查（21:00之后）、午间查（11:00—14:00）与日查相结合的错时执法方式，组织执法力量在G40陈海公路收费口开展每周不少于一次道口检查、在G40长兴岛收费口实施每月不少于两次蹲点守候，全面核查进出崇明的“市通郊线路”客运车辆，对疑似非法客运车辆进行逐一排查。
　　联勤联动，专项整治，加大“市通郊线路”非法客运整治力度。与公安部门加强沟通，密切配合，采取集中与分散相结合、定时整治与错时稽查相结合、加强管理与重点布控相结合等措施，每季度开展不少于两次“市通郊”专项整治行动。今年以来，共出动执法人员133人次，出动执法车辆37辆次；检查疑似“市通郊线路”非法客运车辆34辆，查扣“市通郊线路”非法客运车辆4辆。
　　加强研究，凝聚力量，积极探索“市通郊线路”非法客运整治新举措。针对“市通郊线路”非法客运整治工作面临难于取证、执法成本高、执法效率低等问题，区交通委坚持以问题为导向，查找问题症结，寻求解决途径，不断加强与市相关部门沟通协调，根据崇明实际，争取上级支持，突破政策瓶颈，不断研究推进“市通郊线路”非法客运整治工作的新思路、新方法，在市场随机调查摸底和听取各方意见的基础上，联系有意向的客运企业探索设计定制包车线路方案，力争满足大多数在沪崇明籍的哥这个特殊群体的“市通郊”出行需求，从源头上加以疏导，从而提高执法效率。