地铁蛇口线将用双能源工程维护车

　　12月9日，深圳市地铁集团有限公司与中国南车旗下南车株洲电力机车有限公司在深圳签署购销合同，后者将于2011年2月为深圳地铁2号线（蛇口线）首期工程提供自行研制的我国首台新型电力、蓄电池双能源地铁工程维护车。

　　据悉，该维护车对比内燃型地铁工程维护车将直接减少2100吨二氧化碳排放量，节省成本700万元。此维护车的启用，将开创我国双能源地铁工程维护车时代的先河。

　　目前，我国内地地铁工程维护车大都以内燃机作动力，正在运营的深圳地铁1、4号线也采用了同样的内燃机车，这种车以柴油为燃料，在隧道内维修作业时经常产生大量的烟雾又不便于排出，不利于技术人员的身心健康，污染了环境，同时对隧道内的机械设备造成损害。

　　“到2011年，在较封闭的地铁隧道内进行工程维护作业，将不再有烟尘排放！”签约仪式上，深圳市地铁集团总经理林茂德向媒体表示。目前，地铁集团正夜以继日加紧2号线首通段蛇口至世界之窗的施工，并计划于2010年底建成通车。此次签约生产的地铁工程维护车届时将首次应用于深圳地铁工程的维护施工中，不但提高作业效率，而且满足环保、无污染的要求。