临桂高铁交通圈勤串门经济发展遇春风

临桂五通广福山景区内游客参与旅游项目互动。通讯员李小红 摄

□本报记者刘健 通讯员黄开胜

近日，记者乘动车经过天平山隧道，沿着贵广铁路从临桂往灵川方向走。随着地形逐渐变得平坦，秀丽的桂林山水景观尽收眼底，很快就到达了五通站。

临桂区素有“名人之乡”美誉，诞生了开国将军李天佑、爱国将领李宗仁、勤廉大儒陈宏谋、奥运冠军唐灵生、石智勇等著名人士。境内分布有义江缘景区、红溪景区、罗山湖景区、会仙湿地国家公园、李宗仁故居等著名景点景区。五通高铁站开通后可实现临桂区与广州、贵阳、重庆、成都等城市互通，能直达成都、重庆、贵阳、广州、贺州、南宁、柳州等地，时间从上午10时许至傍晚6时，最短间隔10分钟就有一趟动车组经过,极大地方便周边居民出行及外地旅客前来旅游休闲、工作访友。

贵广高铁五通站是临桂区首个高铁站,是桂林市第九座高铁站，也是广西唯一以乡镇名称命名的高铁站。五通站坐落于临桂区五通镇五里茶场旁,距离市区约20公里,是贵广铁路线上的中间站。为突出体现临桂本地古民居和“名人之乡”的特色，五通高铁站采用白墙灰瓦的建筑风格,总面积3000平方米,可容纳旅客300人,站内配备齐全的电子引导显示屏、自动扶梯、无障碍电梯、自动检票闸机等客运设备设施,旅客可以充分享受高铁车站安全、便捷、畅通的旅行体验。

“我是从重庆过来看我儿子的，他在临桂工作。以前坐车来桂林要一个晚上，很难熬，现在几个小时就到了。我还可以从家里做好他爱吃的菜带过来。”刚出车站，记者就遇到一位来自重庆的张阿姨，她告诉记者，现在星期天她都可以来一趟桂林。

同时，五通高铁站的开通也为临桂区发达的交通网络再添利好，湘桂铁路、贵广高铁贯通境内，桂梧高速、桂海高速、桂三高速、机场高速和国道321线贯穿全境，临桂区“铁(路)公(路)机(场)”立体交通网络格局已全面形成，为完善现代城乡交通网，拓展临桂发展空间，提升区域经济竞争力，深入实施乡村振兴战略，实现跨越式发展带来新的机遇和强大助力。

“桂林高铁交通优势越发明显，旅游胜地交通能力大为提升。”铁路部门相关负责人介绍，从大交通的角度来看，形成了以桂林为中心，到南宁、贵阳、广州、长沙等城市的“3小时高铁交通圈”和到昆明、南昌、武汉、重庆等城市的“5小时高铁交通圈”，以及到成都、郑州、北京、杭州、上海、西安等城市的“7-10小时高铁交通圈”;从小交通的角度来看，从五通、恭城、阳朔、三江、永福、兴安、全州等高铁站乘动车到桂林市区或者核心景区，最快15分钟、最多40分钟即可到达，旅游交通的可进入性和便利性大大增强。

铁路最大的优势就在于打开了城市的大门。近年来，五通镇积极发挥各村自然环境优势，发展沙糖橘、罗汉果、百香果、反季节特色蔬菜等多种经济作物。通过市场化经营等模式，不断整合农村、农户资源，更好地促进村集体经济发展和农民增收。此外，该镇还大力发展电商、物流等现代服务业，依托电子商务进农村项目，带动全镇电商产业发展。

随着通过高铁到临桂的游客越来越多，五通镇也在积极发展生态养生旅游，依托该镇特有的地理优势资源，利用桂林之花、广福山景区江心洲农庄等生态资源优势，打造一批具有五通特色的休闲避暑、养生养老等产业功能的生态休闲基地，吸引了广大游客前来度假，促进农业、农村发展，农民增收。据初步统计，2019年五通镇人均纯收入17537.65元，增长7%，全镇居民储蓄稳步增加，人民生活水平不断提高。

“我们村去广州那边打工的人比较多，以前不仅来回不方便，本地的经济也上不去。现在大量的来往人流让年轻人看到了发展希望，很多人家里开始做点小生意，日子应该会越过越好的。”宛田瑶族乡居民老李告诉记者。

随着高铁站落户五通，紧邻五通镇的宛田瑶族乡也从原先相对“偏远”的少数民族乡镇到现在吃上了“旅游饭”。近年来，该乡坚持做大做强生态产业、有机产业，积极抢抓旅游产业发展机遇，进一步完善了旅游基础设施建设，做美旅游环境，不断提升辖区旅游品牌知名度和吸引力。仅今年上半年，该乡旅游景区接待国内游客就达到了2万余人次。

此外，该乡还大力发展乡村旅游式“扶贫车间”，吸纳贫困家庭劳动力到东宅江在水一汸景区和十二滩漂流景区就业，进一步提高了贫困户经济收入。截至2020年6月，该乡已为266户贫困户申请产业奖补资金111.52万元，开发了161个为期4个月的公益性岗位给贫困户就业。