地铁4号线三期新列车正式亮相

身披大红彩带的新车正式亮相。

　　4月9日上午，深圳市城市轨道交通4号线三期工程首列列车接车仪式在港铁（深圳）龙华车辆段举行，4号线三期工程首列列车以时尚流线型车身、六节编组全焊接铝合金车体、身披大红彩带正式亮相。这意味着深圳市地铁4号线三期工程将从土建阶段陆续进入机电和车辆调试阶段，为2020年底开通运营做充足准备。

　　龙华区副区长李水生，深圳市轨道交通建设指挥部办公室、香港铁路有限公司以及市有关部门负责人等人共同启动推杆，象征着中车浦镇的列车正式交予地铁4号线三期工程。现场参与活动的还有各相关单位代表、承建单位代表、4号线沿线居住的20多位市民代表以及港铁（深圳）的众多名员工代表。

　　据了解，深圳市城市轨道交通4号线三期工程全长约10.7公里，将于2020年底正式投入运营，届时4号线全线运行时间约51分钟。4号线三期工程共计增购24辆列车，首4辆列车于2019年年底到位，后续列车将在2020年底前陆续到位。

　　为进一步提升4号线乘客的搭乘体验，4号线三期工程开通前将利用备车优化高峰期尖峰时段的行车安排，进一步提升高峰期重点区间的列车服务。此外，为配合2020年三期工程的开通，适时调整大、小交路的配比安排，扩大4号线的整体运能，为深圳龙华观澜片区的市民带来便捷、高效、舒适的出行体验。

　　李水生说，地铁4号线是深圳中部唯一一条南北走向的主干线，也是深港合作和交流的重要纽带。4号线一、二期的开通运营，不仅带动了龙华区的经济发展，也为深圳市民出行带来了便捷、优质的轨道交通服务。三期工程的建成，将会进一步拉近观澜与福田中心区的距离，为观澜市民提供更便捷的出行方式。4号线作为深圳市城市轨道交通线网的重要线路，是深港两地合作发展的一个重要里程碑，是深圳携手香港高标准、高质量、高水平共建跨界交通设施的大型基建项目。

　　深圳市轨道交通建设指挥部办公室负责人表示，4号线三期工程是市轨道办首次作为业主的项目，也是深圳市城市轨道交通投融资案例的一种尝试，事实证明这是一个成功的案例，体现了深圳改革开放勇于创新的精神，也为推动粤港澳大湾区轨道交通发展提供了成功的范例。