湖北日报系列报道之一鄂东门户强力起航

湖北日报系列报道之一：“鄂东门户”强力起航

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编者按

黄梅小池，地处鄂赣皖三省交界，是鄂东门户。去年6月20日，省政府在小池召开现场会，揭开了小池开放开发的大幕。“一年一个样，三年大变样。”这是一年前省领导对小池提出的要求。一年过去了，小池有何变化？在构建湖北跨越式发展“经济特区”、建设新型城镇化示范区等方面，小池作出了哪些有益探索？6月中旬，由本报文字、摄影、视频等诸“兵种”组成的报道组深入小池和九江，走进火热的建设工地，踏访干部群众，力图为读者求解。今日起，本报推出系列报道“小池观潮”，敬请关注。

“小池：九江新浦东，湖北小深圳。”

这是竖立在江西九江最繁华路段广告牌上的广告语。精明的开发商，用一栋栋商品房巨幅实景撩拨九江市民的眼球，又用精炼贴切的文字，描绘湖北小池的发展态势和美好前景。

小池、浦东、深圳。通俗易懂的形象类比，传递的正是湖北省委、省政府对小池开放开发的全新定位：湖北长江经济带开放开发的“桥头堡”、长江中游城市集群建设的示范区、沿江城镇体制机制创新的试验区、湖北跨越式发展的“经济特区”、长江经济带特色鲜明的滨江明星城镇。    

走进小池，寻访九江，我们追逐同城梦想，感受发展脉动。

一去二三里，处处是工地

6月13日，长江北岸，大桥下游，小池港区滨江综合码头，打下第一根水下沉桩。

庆祝的烟花，拉着彩烟腾空而起。千亩工地，顿时一片沸腾。

爱唱黄梅戏的小池，过去是“一去二三里，村村都有戏”。如今，变成了“一去二三里，处处是工地”。过去一年间，有上百个工地开工动建。

大江对岸，九江石化的巨大烟囱，默默注视着小池巨变。

仅仅一年前，景况不一般——

仅隔一座九江长江大桥，九江市浔阳区财政收入2012年超过16亿元；小池镇面积是浔阳区的3倍，财政收入却仅约1亿元。夜幕降临，南岸九江满城霓虹，北岸小池则是灯火阑珊。

共用一座大桥，从桥北往桥南，路是越走越宽；从桥南往桥北，路却越走越颠。

同挨一条长江，江南码头鳞次栉比，高楼大厦林立；江北却找不出一个像样的码头，多为低房矮屋。

一年之后，重走小池，惊喜连连——

公路，宽了美了。连通高速公路的湖北大道、连接九江长江一桥和二桥的清江大道，已改造整修一新，连同沿江路、交通街、五环路等8条主干路，纵横镇区的道路黑化、硬化，路两边绿化、亮化。车行今日小池，过往司机交口称赞。

公园，街头竞妍。小池印象、清江烟雨、太子公园等街头节点园林设施争相竞秀，见惯了蔬菜大棚的小池人，开始在公园广场享受另一种惬意。

码头，平地而起。从没停靠过大货轮的小池，两个5000吨级码头正加紧建设，18个月后，货到小池，通江达海。

楼房，争相比高。一幢幢写字楼拔地而起，设计时尚的商品房里，看房的客户一拨接一拨，有打工回乡的农民，也有过江而来的江西老表。

街面，干净有序。去年“百日大会战”后，街头巷尾面貌焕然一新。

还有市政水厂、排污管网……一座江北新城雏形初现。

“小池一天一个样！”——这是现在小池人的口头禅。

“小池变化确实大，超出了我们的想像。作为邻居，我们很欣慰！”——九江市发改委调研员丁杰说。

城市标准，小池特色

吴头楚尾，鄂东门户。特殊的地理位置，特殊的发展时期，赋予小池特殊使命。

一出高速公路小池出口，就是宽达80米的湖北大道。全长5.2公里、双向6车道，沥青路面笔直平整，主道、辅道和人行道间，是五条遍植樱花、石楠等树木的绿化带，四季常青。车行湖北大道，司机乘客心旷神怡。“一个乡镇，有没有必要修这么宽的马路？但我认为，这是对小池的未来负责。”省住建厅挂职干部、黄梅县委副书记王同初说，小池虽还是个镇，但根据规划，对接九江，要发展为40万人口的中等城市。

突破行政级别限制，打破行政区域切割，正是小池巨变的奥秘。

去年底，省委书记李鸿忠视察小池。他殷殷嘱托：一定要突破“镇级”思维定势，坚持高起点规划、高标准建设，按照“城市标准、小池特色”的思路，大气魄、大胸怀、大视野、大手笔推进小池开发。

今年4月，省长王国生到小池调研，要求滨江新区开放开发要坚持高起点规划，新机制运作，大手笔建设，进一步强化产业支撑，彰显特色魅力，着力打造湖北门户形象。

一年来，省委常委、常务副省长王晓东，副省长张通、许克振多次到小池现场办公，要求小池科学定位，总体开发，注重特色，努力建成滨江明星城镇和“中三角”建设的桥头堡。

30多个省直部门迅速行动，打破常规、特事特办。省发改委牵头，编制完成了小池滨江新区48公里总体规划；省住建厅厅长尹维真作为小池开放开发总指挥，在规划把关、环境整治、融资平台建设、市政设施建设等方面解决实际问题，并安排一名处长挂职任黄梅县委副书记，住在小池专抓小池开放开发工作；省经信委牵头组织制定产业发展规划，省国土厅确保小池重点项目供地，省交通厅对路网建设予以资金扶持，省财政厅安排1亿元启动资金……政策、项目、资金、人才，纷纷向小池聚集。

为解决建设资金难题，省联发投、省交投、省长江投三大省级国有投融资平台进驻小池。2012年，小池建设资金投入达14亿元，其中省直部门支持投入达12亿元。

省级战略、市县实施。黄冈市委、市政府和黄梅县委、县政府多次现场办公，动员全市上下聚焦小池、聚力小池，迅速掀起小池开放开发热潮。

1988年以来的25年间，小池9次被列为国家和省级改革发展重点，可惜都与机遇擦肩而过。

这一次，小池不会错过！

对接九江，错位发展

6月10日，小池中部物流产业园蔬菜市场开业，九江浔阳大市场蔬菜批发生意一落千丈。

商战背后，正是小池借力九江、错位发展。

有着18年历史的浔阳大市场，地处九江繁华地段，运输车辆导致交通堵塞，市场规模难以扩大，搬迁传闻困扰商户。“我们在九江举办蔬菜水果市场招商推介会，浔阳大市场45家蔬菜批发商户，有38家将摊位搬到了江北。”小池物流园投资方照丰公司副总裁朱懋说。“家乡菜、家乡卖。”这是刚开业的物流园市场打出的标语。菜农、菜贩们的交易地点，迅速从江南变到江北。“菜农少走10里路，我们多走10里路，九江人吃的还是小池菜，没啥变化。”菜贩们说。

小池辉煌蔬菜专业合作社理事长徐光文，却感受到了巨大变化：“老市场脏乱差，面积小。搬到新市场，交易量增加了2倍。”

“浔阳大市场地处闹市，寸土寸金，搬迁是迟早的事。”朱懋认为，物流园承接浔阳大市场产业转移，虽然导致对方生意萧条，但客观上会加速市场搬迁和土地开发，小池产地优势也得到发挥。“从长远看，这是九江小池互利共赢的好事。”

如果说菜场的承接是一场企业主导的市场竞争，那么城镇建设、产业发展、基础设施等方面的对接，更多的是政府层面的协商合作。

翻开小池规划，处处可见九江痕迹。清江大道牵手九江长江大桥和二桥，与九江城区道路形成环线；小池规划图中，预留的第三条过江通道与九江城区对接；小池兴办优质教育城，为九江市民过江居住解除后顾之忧。

探访建设工地，小池产业谋求合作发展。江北产业园与均瑶集团和赣商集团合作开发，吸引江西企业前来投资；家具市场定位中低端，与九江市内商场错位竞争；产业定位重点发展生物医药、机械制造等，与九江形成优势互补。

站在新的历史起点，抢抓新的历史机遇，借力九江加快发展，小池开放开发，正潮起浪涌。

（报道组成员：记者 邹贤启 孙国平 甘勇 陈春保 罗序文 梁晓莹 夏永辉 通讯员 雷电 王政）