深圳海上供港快线10天运输物资近4万吨成为供港物资运输主渠道

　　深圳港“海上供港快线”广受欢迎。记者3月3日从市交通运输局获悉，自2月21日深圳全面开通“大铲湾码头—香港现代货箱码头”“妈湾码头—屯门内河码头”“盐田国际码头—香港国际集装箱码头”3条供港生活生产、防疫抗疫物资定时定点驳船专用航线以来，截至3月2日，深圳港“海上供港快线”累计开航74班次，运输供港物资5892标箱（38996.8吨），其中，生鲜食品类2***标箱（2424.1吨），非生鲜类5628标箱（36572.7吨），相当于陆路运输约6000辆卡车运量。市交通运输局有关负责人说：“水路运输正成为供港物资运输主渠道。”

　　单日总运输量已突破1000标箱，供港生鲜食品总量超2000吨

　　深港跨境水路运输高效便捷、绿色环保，从招商、大铲湾、盐田码头出发的“海上供港快线”分别用2小时、5小时、8小时可直达香港码头。目前，招商、大铲湾和盐田集装箱码头分别设置专用泊位、配套堆场及专用闸道，实现“海上供港快线”绿色通道，码头单日作业能力可达3500标箱。目前已形成“驳船专线+班轮捎带”模式，每日开通8-10艘“海上供港快线”专线驳船，以及至少1艘班轮补充。

　　据统计，深圳港“海上供港快线”开航10天已突破每日1000标箱运输量，供港生鲜食品超2000吨运输量。目前，市交通运输局已组织码头、船公司逐步增加船舶运力、班次，全力保障香港生鲜食品、防疫物资、生活用品和生产物品供应。

　　打造生鲜、防疫物资快线，提供网购商品“极速达”服务

　　大铲湾码头“海上供港快线”，以供港生鲜食品为主打，接近七成生鲜食品均由大铲湾驳船快线发往香港。2月28日，在深圳、惠州两地海关的支持下，惠州顺兴食品有限公司的9000份供港预制菜首次通过大铲湾码头“海上供港快线”运往香港，丰富了香港的“菜篮子”。近期大铲湾驳船快线持续满载，3月3日已增设加班船，预计3月4日起将增至2班定时定点驳船，提升运力至每天360标箱。截至3月2日，大铲湾码头累计开航10班次，运输生鲜食品类累计185标箱（1607.1吨）、非生鲜食品类累计481标箱（2443.7吨）。

　　而招商港口码头依托其丰富的东南亚班轮航线，开发出以驳船运输为主、班轮捎带为补充的运作模式，驳船“定2备5”，班轮“天班10选”。专线驳船从妈湾至香港屯门，为香港市民网购的毛衣、牙刷、拖鞋等生活用品提供2小时“极速达”服务。同时，妈湾智慧港与蛇口海关密切配合，24小时“人盯单”跟进通关保障，确保货物放行后立即吊柜装船，为援港医疗物资开辟“零等待”快速通关绿色通道，确保“次晨达”。截至3月2日，招商码头累计开航33班次，运输生鲜食品类累计47标箱（575吨）、非生鲜类累计3550标箱（24547吨）。

　　3月1日，“盐田-香港”中远海运天天班供港海上快线正式启航，“盐田-香港”海上快线增至7家驳船公司运营并提供每日发班服务。大部分“海上供港快线”驳船配置有30-50个雪柜电源插座，满足“生鲜快线”需求。同时，叠加盐田国际24小时供港物资绿色通道，专用驳船泊位、岸吊、堆场的高效服务，以及“提前申报、抵港直装”等“零延时”的通关便利，打造稳定可靠的海上快线。截至3月2日，盐田国际码头累计开航31班次，运输生鲜食品类累计32标箱（242吨）、非生鲜类累计1597标箱（9582吨）。

　　广建沟通渠道和平台，积极组织对接企业货源

　　长期充足的货运是“供港海上快线”存在发展的基础。记者了解到，市交通运输局在牵头推进“海上供港快线”运力保障的同时，积极协调市工信局、市商务局等部门，加大“海上供港快线”宣传推广和业务对接。该局通过码头和船公司调集现有合作货源企业，保障供港货量。同时，积极协调货代协会及龙头货代企业专设面向供港物资货源企业“门到门、仓到仓”的一条龙服务，让更多货源企业尽快熟悉了解水运模式。据了解，华运国际物流、富海通国际货代、中进国际货运代理、迅航星辰等龙头货代企业开展了专门代理供港水路运输服务业务，日均代理货量约400TEU，累计已代理货量近2000TEU，主要代理货物包括防疫物资及供港生活用品等。