武汉宜昌同日开建洗舱站填补长江中游化学品船舶洗舱空白

　　（记者雷闯、通讯员胡安梅、邓琛、实习生程英吉）12月23日，由长航集团投资建设的2座长江化学品船舶洗舱站同时在武汉和宜昌开工，一举填补长江中游化学品船舶洗舱的空白。

　　洗舱站是清洗船舶液货舱的专用场所，包括码头、洗舱设备和洗舱水接收、处理或转运设施等，实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直排污染水域。资料显示，长江干线石油化工品产量占全国的40%以上，干线港口危化品年吞吐量达1.7亿吨，每年有万余艘化学品、油品船舶行驶在长江上。长期以来，船舶转换货种和上坞检修时清洗舱室，会产生化学品洗舱水，未经处理直接排放，对长江生态环保带来了巨大压力。

　　洗舱站的建立是长江大保护的重要举措。按照《长江干线水上洗舱站布局方案》，到2020年，长江干线要建成13座洗舱站，其中武汉2座、宜昌1座。交通运输部人士介绍，目前，长江干线上虽已建成3座洗舱站，包括武汉青山的1座，但该洗舱站只具备洗油功能，需进一步改造升级。

　　武汉洗舱站位于青山化工园区恒阳石化码头下游，水域建设内容为2个5000吨级泊位、2艘洗舱趸船，并在岸上建立污水处理厂等，投资约3.24亿元；宜昌洗舱站位于宜昌港枝江港区罗家河待闸锚地水域，总用地114亩，分A、B两个区建设，投资约3.45亿元。2个洗舱站预计明年底全部建成，届时每天可清洗化学品船舶1300余艘，日均处理污水1000立方米。

　　长航集团董事长张锐介绍，2座新建洗舱站全程采用智能、人工相结合的洗舱工艺，提高工作的安全性，减少水和化学品的使用量，洗舱水被抽上岸后，先经过污水处理厂进行第一道处理，再送往园区污水处理厂处理，全部实现达标排放，部分污水还可回收利用。