全省铁路沿线环境治理威海第一

　　近日，全省城乡环卫一体化工作联席会议办公室下发《关于2017年上半年全省铁路沿线环境综合治理工作进展情况的通报》，威海市铁路沿线环境综合治理工作以问题治理率100%、造林绿化率100%、验收合格率100%的优异成绩，整体（7个区、市）通过省里组织的第三方机构综合验收，取得了全省铁路沿线环境综合治理工作第一名。

坐在青荣城铁上穿行威海，如同穿越一条绿色生态长廊，放眼两侧皆是郁郁葱葱。

我市共拥有65公里城际铁路、120公里桃威铁路。自2014年以来，我市认真贯彻落实省委、省政府工作部署，坚持早谋划、早动手，创造性开展各项治理工作。强化规划引导作用，投入120万元，编制完成了《威海市铁路沿线环境综合治理规划》，根据铁路沿线景观资源、自然禀赋不同，分别规划了滨海风貌区、城市风貌区、郊野风貌区等功能区，并对重点区域和关键节点进行规划设计，规划打造“玫瑰谷”、“红叶谷”、“格桑花田”、“杜鹃苑”、“十里桃林”等10余处城市郊野景观节点。

按照治理规划要求，我市高标准推进整治工作。采用航拍技术完成了城际铁路、桃威铁路沿线两侧200米范围的环境现状调查，形成了详实的问题清单，确保问题整治全覆盖、无死角。根据问题清单，研究制定了具体的问题整改配档表，对问题整改进展情况实行动态***管理，重大问题实行挂牌督办，同时将新发现问题及时列入整改配档表，问题彻底解决并经验收达标后再予以销号。坚持日常调度与实地督导相结合，实行每周一调度、半月一汇总、一月一通报，定期组织开展督导检查，不定期组织召开现场协调会、观摩会，对重大疑难问题实行现场办公，有力推动了整治工作深入开展。

为保障整治工作深入开展，我市成立了由市政府主要领导任组长，各区（开发区）、市和市政府有关部门、单位主要负责人为成员的市铁路沿线环境综合治理工作领导小组，研究制定了《威海市铁路沿线环境综合治理实施方案》，将整治问题进行分解，落实了相关责任分工；各区市和市直相关部门也成立了相应的领导小组，集中力量开展整治，形成了“任务明确、责任清晰、履责有力”的工作格局。同时，将铁路沿线环境综合治理纳入市委、市政府年度目标绩效考核，实行定期考核通报，并设立铁路沿线环境治理专项资金，对如期完成治理任务并通过验收评估的区市给予一次性奖补。

截至目前，全市计划治理638个问题点，已全部治理完成，铁路沿线环境绿化、洁化、美化水平得到进一步提升。