凤林路铁路桥今起封闭施工预计9月30日完工
3月5日,记者从经区市政了解到,继珠海路铁路桥顺利完成改造后,凤林路铁路桥从今日起正式封闭施工,预计9月30日完工。
凤林路铁路桥建于1991年,是一座单孔6米宽的盖板桥涵,桥洞内车辆通行宽度仅为6米,而现在凤林路路宽21米,这座铁路桥卡在路中间,桥洞内仅能容一条车道的车辆通行,时常造成交通拥堵。此外,凤林路铁路桥桥高4.5米,多次发生大货车刮擦桥体的险情,使桥体存在一定的安全隐患。
此次封闭改造主要是将铁路桥拓宽和加高。对此,经区市政相关负责人说,该桥将由原来的单孔、6米宽、4.5米高的盖板桥涵,改造成双孔、13米宽、9米高的框架桥。其施工方式与珠海路铁路桥施工方式一样,都是采用顶进法进行施工,即在原有的铁路桥旁边区域先造出扩建后的铁路桥主体,然后用千斤顶将框架桥顶进铁路桥位置,每天顶进新桥极小的一部分,便把旧桥顶出的部分拆除,最终彻底置换掉旧铁路桥,这样在铁路桥施工的同时,也能保证列车的正常运行。
据了解,目前,凤林路铁路桥改造的所有前期工作已完成,今日起进入主体施工阶段,整个改造工程预计9月30日完工。
凤林路铁路桥施工期间,铁路桥附近的路段是全封闭的,想由青岛路至环山路或者相反方向出行的市民,可选择华夏路、珠海路或江家寨立交桥通行。