苏州园区港开通集装箱内陆码头业务

加速“沪苏同城化”、加快融入虹桥国际开放枢纽建设，苏州工业园区聚焦沪苏通关物流贸易一体化又有新动作。昨天（7月21日），随着一艘载着***个集装箱的货轮从苏州园区港出发，宣告了苏州园区港集装箱内陆码头（ICT）业务启动首航。这一由园区港与上港集团联手打造的货运模式，今后将借助上港集团在港口物流资源配置和信息化技术方面优势，为园区和周边企业提供更高效、更便捷、更接近一线口岸的综合保障服务。

上海港是我国最大的沿海集装箱港口，集装箱吞吐量已连续11年位居世界第一。作为上海港的运营主体，上港集团创新打造上港集装箱内陆码头物流项目，将上海港港口服务前置，实现向货源腹地的辐射延伸。苏州园区港是苏州自贸片区内唯一的水路口岸，自2018年12月开港运营以来，航线逐步实现多元发展，集装箱作业量稳步增长。去年，园区港完成集装箱作业量逾11万标箱，其中水运集装箱吞吐量逾4万标箱。今年5月，园区港还开通苏太快航（杨林塘航道）精品航线，将太仓港功能前移至园区港。随着园区港功能的不断提升，未来将通过“河海联运”多式联运方式，实现与一线口岸的互联互通。

集装箱内陆码头项目通过打造线上衔接上港集团信息化管理服务平台，不断满足内陆点客户物流服务需求。此次集装箱内陆码头业务落地苏州园区港，是双方响应“沪苏同城化”发展的重要举措。项目落地园区港后，将实现园区港与上海港的信息互联互通与资源共享，带动内河集装箱中心实现高水平建设运营，有效为企业降本增效，推动上海港乃至长三角区域港口集疏运体系进一步优化完善。

同时，为更好地发挥党建引领作用，围绕中心工作搭建好桥梁纽带，上港集团与高端制造与国际贸易区开展了党建共建。仪式上，同盛物流党总支与高贸区机关党总支签署了党建共建协议。今后，双方将进一步发挥好党组织先锋模范作用，不断推动党建与业务工作深度融合。

延伸阅读

集装箱内陆码头（ICT）

集装箱内陆码头（InlandContainerTerminal，简称ICT），是上海港集装箱码头、场站的腹地延伸项目，主要为客户提供视同上海港港口的出口集装箱进港、进口集装箱提箱、进出口集装箱转运、空箱调拨转运等主业服务。同时，可为客户提供门到门运输、集装箱拆装箱、货物仓储、客户定制货物仓储和拆装箱等主业延伸服务。

ICT业务是以ICT信息系统平台为基础，以服务各大船公司及所在地货运代理企业为主要目标，有效联通上港集团相关业务信息系统平台，可实现各方信息互认、信息互补、信息共享。此外，还能联通港口与船公司、货代公司，加速各方信息传输、实现高效资源对接、降低集疏运成本，提升集装箱进出口运输和服务品质。