青岛地铁1号线可研报告通过专家预评估

                                                                                   　　青岛日报讯　记者从青岛地铁集团获悉，8月15日至17日，受市发改委委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司在青岛组织召开《青岛地铁1号线工程可行性研究报告》预评估会，我市地铁1号线工程的可行性研究报告获得与会专家一致通过。据悉，在本次预评估会议后，青岛地铁1号线可研报告将进行修改完善，待国家正式批复第二轮建设规划、市发改委批复地铁1号线可研报告后，青岛地铁1号线就将进入设计施工阶段。
    会议期间，来自北京、上海、天津、广州、成都、青岛等城市的20名专家组成的专家组，认真审阅了《可研报告》及有关文件和材料，听取了编制单位的全面汇报，实地踏勘了线路。在与参会单位广泛交流和讨论的基础上，专家组认为，《可研报告》内容全面，数据翔实，采用的主要技术标准基本合理，技术方案基本可行，基本达到了《可研报告》的深度要求。
    青岛地铁1号线是全市第一条跨海的轨道交通线路，也是《青岛市快速轨道交通建设规划（2013-2018年）》确定的建设项目之一，线路连接青岛和黄岛，起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、滨海大道、漓江路、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路、胶州路、延安路、台东、威海路、人民路、四流路、火车北站、重庆路、流亭机场、凤岗路、中城路、S209到终点东郭庄站，全线共设车站39座，最大站间距7775米，最小站间距740米，平均站间距1567米。全线设置2座车辆基地和1座停车场，控制中心一座。作为贯穿青岛南北，连接东西两岸的骨干线路，地铁1号线的建设将极大扩展城市轨道交通基础网络的覆盖范围。