海湾大桥接线工程加快建设

                                                                                       青岛日报讯 记者昨日从有关部门获悉，海湾大桥青岛端接线工程进展顺利。目前，工程下部结构施工全面展开，总计3670个桩基中已浇筑完成1888个，占总量的50%以上。除了桩基施工外，承台、墩柱施工也顺利进行，目前已完成448个承台和80个墩柱。根据计划，今年5月前桩基施工将全部完成，6月开始上部结构施工。
    海湾大桥青岛端接线工程中桥梁工程共计306联，桥梁面积526875.4平方米，分为14个合同段，记者昨日来到第四合同段施工现场。第四合同段由中建八局承建，施工地址位于周口路北端，李村河河道中。
    中建八局青岛分公司冯国亮告诉记者，第四合同段全长884米，共包括206个桩基，100个承台，102个墩柱。为了保证工程进度，公司项目部150多名工人实行24小时三班倒不间断施工，目前已经完成137个灌注桩、46个承台、22个墩柱。
    作为设计寿命达100年的海湾大桥青岛端接线工程，质量问题无疑是重中之重。冯国亮告诉记者，项目部将第四合同段质量目标进行分解，重点在于桩基和承台基础、墩柱和箱梁混凝土浇筑、桥面铺装等工程，难点在于保证墩柱混凝土的外观质量和汛期期间的箱梁支架。对于这些重点难点，他们制定了不同的应对方案。
    青岛海湾大桥贯穿我市主城区中北部，既是一条重要的东西向快速交通干道，同时又是一条沿河而建的“景观大道”，所以工程对墩柱混凝土的密实度、光洁度、平整度有很高的要求。为了满足景观需要，项目部规定，每一套墩柱模板在施工现场拼装后，都要人工将钢模板表面的黑色氧化铁打磨掉，这就需要两个工人干整整一天，打磨完成后，还要立即涂刷汽车机油，一套柱模平均涂刷5升机油。“只有这样，才能让墩柱达到最优效果，”冯国亮说道。