预计动工时间公布厚街地铁将直达深圳

　　途经虎门、滨海湾

　　并对接深圳20号线的

　　东莞地铁2号线三期工程

　　传来最新消息

　　工程建设技术文档公布

　　开工日期进入倒计时

　　以后厚街街坊到深圳坐2号线就可以了

　　全长17.3KM共设车站8座

　　日前，东莞轨道交通官网发布了“东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）勘察设计总承包项目中标候选人公示”。

　　根据公布的评标报告显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）-交椅湾站）线路全长约17.3km，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。

　　线路共设车站8座，全部均为地下站，其中换乘站4座。在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口西侧设虎门金捷路站，在光明路口南侧设虎门光明路站；出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘，出站后沿规划绿化带敷设，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站，在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。

　　全线采用市域B型车，最高设计时速120km/h。三期工程计划在2022年4月开工，2027年3月基本建成。

　　远期日均客运量超100万人次

　　今年年初发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确指出：“加快推进绿色低碳发展，交通领域二氧化碳排放尽早达峰”的要求。相较其他的城市公共交通工具，地铁具有运量大、速度快、安全准时等优点。而作为人均资源消耗量最小的交通工具，地铁百公里人均能耗仅为小汽车的5%、公共汽车的60%。

　　同时，越来越多的商业区、学校、医院等与市民生活息息相关的场所和地铁衔接。从时间成本、经济成本和绿色低碳发展等多重考虑，地铁出行无疑是首选。

　　市轨道公司的数据显示，5年来，地铁2号线累计开行列车497680列次，累计运送旅客达2.12亿人次。2号线三期工程技术指标指出，2号线三期工程建成后与一、二期贯通运营，初期客运量约50.15万人次/日；近期受整体客运需求及片区发展影响，客运量增长至84.77万人次/日。远期客运量约108.41万人次/日。

　　而随着东莞加强与相邻城市的轨道交通网络对接，市民乘坐地铁出行将更加便利，地铁生活圈也随之扩大。据悉，在市轨道对接层面，东莞将尽快推动东莞1号线与深圳6号线支线对接，东莞2号线与深圳20号线对接，东莞1号线支线与深圳22号线对接，东莞3号线支线与深圳11号线、深圳10号线（东莞段）的对接建设，加强深莞两地的地铁通联。

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