张科到虎门镇沙田镇虎门港调研

　　镇港将加快临港产业集聚发展，打造珠江口东岸临港产业集聚区新增长极

　　东莞阳光网2月22日讯　　2月20日，市委副书记张科到虎门镇及沙田镇、虎门港调研滨海湾开发区有关工作。调研中，张科率队先后前往虎门港澳客运码头、黄唇鱼自然保护区、立沙岛以及虎门港管委会，深入了解了虎门港（太平）客运口岸搬迁项目进展、黄唇鱼救护基地发展现状以及立沙岛、沙田镇、虎门港近年来的发展情况。

　　张科在调研中指出，作为构建开放型经济新体制综合试点城市，东莞必须做大做强东莞港。张科强调，接下来要建立以港口为中心，向多个镇街辐射的交通网络，同时临港产业要注意错位发展，通过土地、产业和公共服务的统筹，形成规模效应。

　　水陆运输方式要有机衔接

　　张科一行首先来到虎门港澳客运码头，了解了虎门港（太平）客运口岸搬迁项目进展。

　　据介绍，虎门港（太平）客运口岸是我市唯一的国家一类水路客运口岸，2016年出入境的旅客达26.6万人次。因口岸周边陆上交通和航道环境不断改变，客运口岸大楼年久失修，墙体断裂、线路老化等问题，目前口岸的位置及规模设施等已难以适应市民、客商日益扩大的出行需求，与我市经济发展水平不相适应。为此，根据东府办会函〔2013〕114号文精神，明确由东实集团作为虎门港（太平）客运口岸搬迁工程投资、建设、运营主体，开展相关工作。

　　调研中，虎门港（太平）客运口岸相关负责人介绍了该项目的最新进展以及存在的问题。在详细了解了虎门港（太平）客运口岸选址方案后，张科指出，虎门港（太平）客运口岸未来要注重与陆上运输方式的有机衔接，提高运输效率。

　　在黄唇鱼自然保护区，张科听取了关于黄唇鱼救护基地现状的介绍。据介绍，黄唇鱼救护基地自2007年以来，先后承担了黄唇鱼救护与驯养研究、黄唇鱼种质储备及繁殖生物学研究等课题，摸清了黄唇鱼生长规律，测定黄唇鱼基因序列，实现了黄唇鱼全人工驯养。其中，“黄唇鱼救护与驯养研究”课题获得东莞市科技进步三等奖，“黄唇鱼的全人工养殖技术”获国家发明专利。

　　听取介绍后，张科肯定了黄唇鱼救护基地近年来的工作。张科表示，黄唇鱼数量的不断增加是一个很好的趋势，接下来在港口规划方面也要充分考虑这方面的因素。

　　临港产业应注重错位发展

　　随后，张科一行前往位于立沙岛的东莞巨正源科技有限公司项目现场。据了解，该公司在立沙岛投资97亿元建设120万吨/年丙烷脱氢制高性能聚丙烯项目。

　　在项目现场，张科充分肯定了该项目建设所带来的正面效应。张科表示，沙田镇、虎门港引进该项目是做“加法”，不仅能创造可观的税收，对立沙岛的产业结构也将产生积极的影响。

　　在虎门港管委会，镇港相关负责人介绍了统筹发展以来的总体情况及接下来的工作思路。据介绍，目前东莞港共开通航线23条，其中内贸航线19条，外贸航线4条。2016年，东莞全港总货物吞吐量完成1.46亿吨，集装箱吞吐量完成3***万标箱，增速连续两年位居全国超300万标箱港口第一名，其中东莞港务集团集装箱吞吐量276万标箱，同比增长10.2%。

　　据介绍，沙田镇、虎门港接下来计划进一步增强港口龙头作用和引擎功能，构建高端优质港口服务平台；加快临港产业集聚发展，打造珠江口东岸临港产业集聚区新增长极；突出营商环境优化提升，增创镇港发展新优势。

　　张科充分肯定了沙田镇、虎门港近年来的高速发展。他表示，能够在短短几年内跻身全省沿海港口三强，表明东莞拥有良好的产业基础。在此基础上，张科指出，作为构建开放型经济新体制综合试点城市，东莞必须做大做强东莞港。

　　面对东莞港当前发展所面临的问题，张科强调，接下来在交通方面要建立以港口为中心，向多个镇街辐射的交通网络，让更多镇街的企业能够通过东莞港降低物流成本；而在产业方面则要注意错位发展，统筹土地、产业和公共服务，形成规模效应。

　　此外，张科还指出，接下来滨海湾开发区的发展，要注意协调好园区、镇街之间的联动关系和园区统筹的利益关系。

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