线上线下双调度东西轴线建设跑出加速度

作为连接东津新区和樊城的大通道，东西轴线建设备受关注。今年，市住建局采用“线上+线下”双调度的方式，加快东西轴线工程建设，确保东西轴线樊城段年底建成通车。

东西轴线是城市快速路，分为东津段、鱼梁洲隧道、樊城段。其中，樊城段主要采用高架桥，始于二广高速东侧，在旭东路东侧与下穿鱼梁洲隧道相接。主线高架桥全长8.7公里，共设置13条上下桥匝道。

“十一”前夕，为加快东西轴线建设，市住建局、市政府投资工程建设管理中心，在东西轴线施工现场举行“大干100天、攻坚保贯通”誓师大会，掀起东西轴线建设大干100天的高潮。

“承诺樊城段年底通车，不仅是给各个参建单位增加压力，也是住建部门自我加压。”市政府投资工程建设管理中心总工程师张林坦言压力很大。

为了确保樊城段年底通车，住建部门要求施工单位倒排工期，将工期分解细化到每一天。对未按时完成任务的，进行通报批评，并处以每延期一天罚款50万元的处罚。同时，加大与城区政府、公安交警及相关管线单位的协调力度。

“我们组建了一个‘百日攻坚’微信群，会集项目、监理、施工、城区政府、市直部门、管线、社区等单位主要负责人，每天发布工程进度及需要政府帮忙解决的问题，市住建部门做好统筹、协调、监督。”张林说，大家通过微信群沟通，提高了办事效率，加快了工程进度。

房屋征迁是工程建设的前提，只要听说有房屋拆除，张林都会到现场查看，帮助施工单位现场协调解决难题。一堆两万多立方米的建筑垃圾，如果按照正常工作，需要一个月才能运完。“十一”期间，市住建局牵头，在城管、交警部门的协助下，开辟绿色通道，制定专门运输线路，结果只用七天时间就运了一大半，为后续工程创造了有利条件。

由于横跨城市，东西轴线管线转迁施工非常复杂，涉及弱电强电管线单位20多家，这就需要市住建部门统一协调调度。“每个管线单位都有相关规定，稍有不慎，就会给市民生活带来影响。”张林说，仅电力线路转迁一项，他就组织召开了20多次调度会。

线上沟通，线下落实。在市住建部门的协调带动下，城区政府加大房屋征迁力度，各个管线单位也提高了工作效率，施工单位更是日夜奋战，东西轴线樊城段建设进程明显加快。

截至目前，东西轴线樊城段主线高架桥桩基、承台全部完成，成功跨越卧龙大道、汉江北路、长虹北路、樊魏路、春园东路、前进路、长征路，10条匝道基本建成，长征路以东主线箱梁正在日夜施工中，工程进展迅速。

来源：襄阳日报责任编辑：王韵佳