在不断填缝中前行——看青岛交运集团如何诠释国企意义

崂山区晓望小学校车班组组长刘伦杰送孩子回家。

　　编者按　不同视角下，企业有不同的意义。而在青岛交运人的视野中，企业的市场属性、公共属性、公益属性和责任属性完全一体。这种“一体化”的企业价值体系，诞生了独特的交运经营文化、品牌文化，也奠定了交运可持续发展的基础。在“一体化”的视野里看到企业发展的空间、寻找企业的发展空间，并用迅速“填缝”的毅力、不断“填缝”的精神，推动企业发展和公共意义的实现，是交运发展的“密码”。研究、解读这一“密码”，当大有裨益。

　　今年6月16日，由世界品牌实验室（World Brand Lab）主办的“世界品牌大会”发布了2015年（第十二届）“中国500最具价值品牌”排行榜。在这个基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析而获得的中国品牌国家队阵容中，青岛交运集团以98.16亿元的品牌价值再次荣登年度最具价值品牌榜，成为唯一入选的服务业品牌，并继续高居国内综合交通业入选品牌之首。

　　同时，在前不久，交运“情满旅途”品牌入选了由交通运输部历时五年之久评选的“十二五”期间“十大交通运输文化品牌”，成为入选的唯一一例综合性道路运输服务品牌。

　　“你填缝了没有？”是近来交运集团总部工作人员见面打招呼的常用语。这缘自交运集团董事长刘永康和一位资深媒体人士的对话。“公益事业和生产经营行为是相辅相成的，我们要用力所能及的经营布局和公益策略，来填补市场留下的缝隙。”刘永康说。

　　这句话里还有一层意思，作为公益型国有企业，就应积极承担社会责任，敢于填补任何“缝隙”——做一个良心责任企业、放大国企的公益底色、努力帮助解决社会问题。

　　作为掌舵人，董事长刘永康一直这样把握着交运集团的社会角色进程。

　　真情“填缝”——

　　交运文化的基本内核

　　“幸福地生活，快乐地工作”是青岛交运决策层近年来一以贯之的管理理念。集团董事长刘永康经常挂在嘴边的一句话就是“让每个员工都能在交运找到尊严”。在他看来，对员工的爱是企业前行的第一步，关爱员工就是成就企业。企业如果不能提升员工的生命质量和价值，员工也就无法展现新时代全新的交运形象。

　　刘永康的理念在集团干群关系中得到了充分的验证。青岛交运近两万名员工有一个共同的“大姐”——集团工会主席高向荣，这个在外人看来本应“高高在上”的领导，和任何一名普通员工都可以无隔阂、零距离地相处和沟通，很多人都喜欢找这位“大姐”聊聊，让大姐出出主意、想想办法。

　　在交运的领导层眼中，这已经成为一种“价值链”：能充分认识到自己工作价值的员工，是最有责任感的员工；对工作感到最满意的员工，才是工作最有效率的员工；只有员工认可的企业，才是优秀的企业；只有优秀的企业，才能提供最好的服务和品牌。

　　这也就不难理解，为什么“真情”成了交运的文化内核，这是一种极高境界的人本管理文化——

　　在全国企业中首创性地实施了“交运新工时”每周四天工作制；推进工资倍增计划，推行全员健康查体工程；落实劳模政治和经济待遇；发放老员工月份全勤奖，给予一线女员工生理期带薪休假；丰富员工文化体育生活……一系列惠及员工的新政策、新举措，成为企业最活跃的动力因子。这几年，青岛交运特色的人本管理创新已经形成一种机制惯性。

　　正是这种情感文化的熏陶和培育，让青岛交运集团涌现出了一批批先进代表人物。

　　“为旅客服务心里要有情，心里没有情，微笑也是假的。”青岛长途汽车站站长苏学芬一句质朴的话语道出了情感服务的真谛。这位全国劳动模范，践行此服务理念已经三十多年，迎来送往的旅客不计其数，她所总结提炼的“苏学芬工作法”已成为车站服务的标准。

　　25岁的交运集团西海岸发展事业部女乘务员、全国五一劳动奖章获得者、省道德模范朱丽，一年内多次勇敢地站出来与窃贼抗争，保护旅客财产安全。一位网友对此评论道：“太勇敢了，女孩，冬日的气温遮盖不了你温暖的言语，你的勇气像阳光照射着我们每一位市民。”

　　还有被誉为“微笑天使”的青岛长途汽车站站务员陈美佳，“感动青岛”的温馨巴士驾驶员吕钢君、曲盛凯、吴春刚，“爱心驿站”志愿团队，中国好司机郝旭刚、王殿荀，优秀共产党员杜立民、宫瑛……一大批交运人用自己的真诚和真情赢得了社会各界的广泛赞誉。

　　如果说对企业员工的关爱是出于“娘胎”的母性，而对特需旅客的帮扶，则是这种情感的升华。交运的温度，体现在细致、周到，体现在每一个温暖的瞬间。

　　今年2月7日，天气严寒，在青岛火车站附近的长途汽车站，7名手拿肩扛大件行李的女孩，在寒风中有些茫然无措。这时，一位身穿交运工作制服的人走上前去嘘寒问暖。

　　“我们从黄岛的海尔工业园过来，要回内蒙古赤峰过年，可这个车站并没有去赤峰的班车。”了解到这几个女孩的忧愁后，这位工作人员告诉她们交运的所有汽车站都已实现了联网售票，随后帮助她们在火车站旅游汽车站买了车票，并安排长途站的站长把她们送到了汽车东站，并吩咐站长：“7个孩子坐上去赤峰的车后，一定给我来个电话。”当天，7名来青务工的女孩顺利地踏上了回家过年的温馨旅程，她们都记住了“交运”，不过她们不知道的是，那位工作人员就是交运集团董事长刘永康。

　　市场“填缝”——

　　交运发展的公共意义

　　每一座城市，都存在一个公共交通运行的课题。而在刘永康眼里，这不仅仅是一个经营层面的运行问题——如何有效缓解道路拥堵而且要低碳环保？如何让城乡居民没有出行死角？实际上他认为，企业的公共意义、民生意义和市场意义是完全一体的。这也是交运人本文化在市场上的直接体现。

　　刘永康说：“需求将决定交运需要不断适应社会的发展，满足人民的生活，而且要在实际运行中不断地实现个性化、定制化，这两点将是企业未来发展的主体和潮流，也是我们在交通方面一场革命。”

　　当好政府解决社会民生的“助手”这一理念，形成了青岛交运一系列大规模的市场“填缝”行动。

　　农村孩子的上学之路，如何不再“步步惊心”？早在2008年，交运集团就全程参与了青岛相关部门组织的校车调研论证，从2011年9月22日开通我市第一条专业校车线路以来，到现在，校车总数达到1700余辆，实现了青岛市六区四市的全域覆盖，成为国内第一家实施“专业化、标准化、规模化、产业化”的校车运营企业，也是国内目前单体最大的专业校车运营公司。在1700余辆的校车中，有90%是在农村服务，这使许多家庭切切实实地感觉到了便利。

　　“我家住在山顶上，原来需要花二十分钟时间走到山腰，这里有公交车，但是错过一班就得等半个小时，很不方便。”家住城阳惜福镇街道棉花社区的初三学生小鹤对记者说，“校车开进山里，上下学省心多了，以前遇到下雨下雪，我们只能步行下山，现在不用担心天气问题。”

　　2012年12月26日，伴随313路镇村公交在即墨田横镇的正式通车，即墨市18个乡镇实现了村村通工程，也拉开了交运集团（青岛）在即墨全域发展城乡公交一体化的步伐。“新型城镇化不断加速，城乡一体化发展的一个必然结果是交通一体化。”早在四年前，刘永康便敏锐地意识到，未来农村交通将是城镇化发展的一个重点，交运可以在那里大有作为。公交车进村，改变了农村过去“一熟玉米一熟麦，一直种到胡子白”的落后生产方式，更多的人将眼光放在经济作物种植上。交运串起了乡间路，也温暖了百姓心。

　　今年7月8日下午，记者在即墨市坐上了一辆313路公交车，一同上车的还有乔家屯农民乔长志，他正挑着自己种的时令蔬菜和小笨鸡蛋到城里去卖。“自家种的蔬菜，不用农药，城里人稀罕，我们能卖个好价钱。”乔长志告诉记者，公交车成了真正意义上的富民车、小康车、幸福车。

　　如何让城乡居民更方便地旅游？近几年，盯准“旅游集散”的紧迫需求，交运创造性地将运输与旅游资源一体化整合。而且为有效缓解旅游旺季的交通拥堵，刘永康又一次超前地谋划出了他的宏伟蓝图：在世博园南部或西部、滨海欢乐城周边、黄岛金沙滩周边，分别选址100亩地（内具停车楼），打造以青岛主城区为中心、15公里为半径的环状“公路旅游母港”，构建进青旅游的“第一岛链”；在崂山区滨海大道王哥庄区域、城阳区北部、高新区核心区域、西海岸新区灵山卫区域，分别选址200亩地（只具停车场），打造以青岛主城区为中心、30公里为半径的环状“公路旅游母港”，构建进青旅游的“第二岛链”。上述“公路旅游母港”建成后，与“公路旅游子港”内联互通，筑起“星罗棋布、结绳织网”的旅游集散网络，从而让“公路旅游港”作用得到充分发挥，以更好地实现换乘分流、调节控制的集散功能。这使单一的运输增添了更多的旅游外延意义。

　　如何让公共交通更低碳？青岛交运前瞻性地把新型清洁能源引入交通运输行业，把节能减排、环境保护作为实现可持续发展的有效路径。今年8月13日，青岛至莱西纯电动城际公交线路正式开通，同时标志着青岛2015世界休闲体育大会专号正式运营。“以前我驾驶的是在青岛市区公交线上换下来的已经跑了五六年的老公交车，冬天冷、夏天热，由于发动机前置气味太大，我***都得戴口罩。”原莱西公交8路线孙永波师傅深有感触地说，“现在简直是天壤之别，愿意乘坐公交出行的人越来越多了。”

　　作为全国首条纯电动城际公交线路，纯电动城际公交开始由交运进入实际运行。今年8月10日，第一辆纯电动公交车驶出公交站场，莱西市10条公交线路全部实现电动化。此外，莱西公交站牌也将全新换装，市民扫一扫公交站牌上的二维码，就可以轻松查询线路运行情况。交运集团在莱西实施的低碳绿色交通，在赢得市民认可的同时，也助力了莱西市打造“生态之城、文化之城、旅游之城、产业之城”的新目标。

　　将民生课题、公共课题纳入市场化运行，这也是青岛交运发展壮大的一个秘诀。

　　公益“填缝”——

　　交运模式的责任意义

　　乘上交运的客车，可以走向四面八方。

　　青岛交运的车轮之所以能在全国同行业中跑得更远、更快，是因为“情满旅途”和“温馨巴士”的速度饱含着“温度”的力量。公益，让交运拥有了可以引发共鸣的企业语言和品牌语言。

　　“‘企业温度’，是从一个更细腻的角度，对企业社会责任的另一种诠释。”刘永康说，“企业温度”不是简单地做公益，而是企业产品、服务和人文精神的融合，这不仅是企业对社会的回馈，不仅是企业用实际行动去重建一个温暖的社会，重塑主流价值观，更是企业自身基业长青的保证。

　　交运从叫响“交的是朋友，运的是真情”的口号，到形成“社会需要交运，交运奉献社会”的责任理念，不断努力全面提高企业践行关爱员工、服务群众、奉献社会的自觉性。让企业发展与奉献社会“同频共振”，这是青岛交运之于品牌价值的升级再造，也成为交运的企业精神和价值纽带。

　　消暑避寒、饮水就餐，就来交运的“爱心驿站”。

　　交运集团建立“爱心驿站”的构想，源于所属温馨巴士有限公司601路队调度员薛峰的一个善举。去年冬季，当薛峰在调度室里看到一位女环卫工冒着凛冽寒风辛勤劳作，于是，他走出去，递一杯热水；请进来，热一份早饭，展现着对环卫工人的尊重和爱心。一位路人看到这一幕，在微博上写到：“每天清晨出门，路过车站时，总有一个‘制服哥’给环卫大姐送上一杯热水……制服哥，好样的！”

　　随后，交运集团在所辖的公交场站、长途车站和临街单位的经营、服务场所或办公区域普遍设立面向周边环卫工人的“爱心驿站”，并将这一爱心服务项目纳入“交运回报社会工程”和集团学雷锋活动常态化的内容，加以落实。

　　一个小善举，帮助一个人；一个小驿站，温暖一座城。

　　交运集团倾力打造“交运之情”公益品牌，广泛开展“爱心惠民”活动。到目前，已经建立起47座“爱心驿站”，其中27座为环卫工人提供免费早餐。除此之外，继“爱心驿站·环卫之家”之后，33座“爱心驿站·的士之家”也亮相岛城，“爱心驿站·市民之家”也正在酝酿当中。

　　交运的“爱”，散布在城市的各个角落，流淌在社会的各个阶层。这是交运集团总经理王润杰给记者列出的一张交运近几年的公益成绩单——

　　为关爱困难旅客，交运设立国内交通运输行业首个“爱心基金”，资助困难旅客顺利返乡，同时，依托站群网络优势，建设第一个企业失物招领中心，为市民构建起失物查询、找回的平台；

　　为关爱学生旅客，交运推出会员积分优惠制、学生7折长期优惠票，对外来新市民提供乘车8折优惠；

　　为关爱女性旅客，交运在客运汽车站设立专供女性旅客休息的女士化妆室；

　　为关爱未成年旅客，交运创新开创“邮寄儿童”的特殊旅客运送模式；

　　组织“爱心义捐”、发起“爱心支教”，助力希望工程；

　　积极加入“爱心陪伴空巢老人大型公益活动”，并力所能及的提供驾乘服务；

　　推出“爱心义运”，免费接送高考中考学生；

　　开通“秀热线”，免费为老人提供送票和接驳服务；

　　开辟“爱心岗位”分解社会就业压力，近两年新增员工近6000人；

　　今年暑假过后，青岛一中首届“交运创新班”正式开学，这是交运集团为家庭困难而有志于学业的40名孩子提供的一项助学工程；

　　全国首个道路交通博物馆正式开业，谈到建设这个博物馆的初衷，刘永康只说了一句话，“交运有这个责任，让公共汽车（中国道路交通）历史的变迁不至于因岁月流逝而被人们淡忘。”

　　和青岛交运人打交道，最直接、最强烈的感触就是他们太忙了。这个近两万人的大型国有企业就像一台不知疲倦的机器，无时无刻不在充满激情的运转。你可以理解成这是一种永不倦怠的“填缝”精神。也正因为有这种精神，使青岛交运的发展具备了更高的视野、更高的起点、更高的追求。