在京参会的我市全国人大代表黄贵松建议加快推动广澳港区三期工程开工建设

　　2022年全国两会正在召开，今年政府工作报告中提出，要积极扩大有效投资：围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，适度超前开展基础设施投资，建设重点水利工程、综合立体交通网、重要能源基地和设施等。港口作为综合交通运输枢纽，是经济社会发展的战略资源和重要支撑，在京参加十三届全国人大五次会议的我市全国人大代表黄贵松十分关注港口建设，并向大会提交了《关于支持汕头港广澳港区三期工程用岛的建议》。

　　当前，我市正坚定不移走好“工业立市、产业强市”之路，全力以赴抓好重大项目建设，扩大有效投资；并认真谋划抓好重大项目储备，努力形成谋划一批、在建一批、竣工投产一批的良性循环。其中，在交通建设方面，我市将着力推进粤东城际铁路、广澳港区三期工程、广澳港区疏港铁路等“十大工程”，构建高水平全国性综合交通枢纽。

　　港口是汕头的核心战略资源，港口发展对推动汕头构建全国性综合交通枢纽和“三新两特一大”产业发展格局有着举足轻重的作用。近年来，我市大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，整合珠池港区和汕头湾内零散小码头等内海港口资源，全力加快广澳港区等外海深水港区建设步伐。广澳港区二期工程和起步工程改造工程于去年上半年顺利通过竣工验收，伴随着改造后的广澳港区起步工程、一期工程和二期工程的整体运作，广澳港区年设计通过能力已上升到190万标准箱，成为粤东地区码头等级最高、设备设施最先进、功能最齐全的专业集装箱码头。

　　去年以来，汕头港立足以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，大力推动内外贸业务协同发展，集装箱吞吐量稳定攀升。2021年全年港口吞吐量4138万吨，同比增长23.5%，集装箱吞吐量180万标箱，同比增长12.9%，增幅位居全省前列。

　　黄贵松表示，汕头港是我国东南沿海对外贸易的重要口岸和交通枢纽，是国家沿海27个主要港口和“一带一路”15个重点建设节点港口之一，扮演着联通海外的重要角色。作为“十四五”期间重点建设项目，汕头港广澳港区三期工程已列入交通运输部《水运“十四五”发展规划》、***《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等国家级规划，具备申报围填海及用岛的前提条件。

　　“广澳港区是当前汕头港重点发展的大型综合性深水港区，是粤东的核心港区和公共物流枢纽港区，预计到‘十四五’后期将满负荷运作，难以满足腹地货物运输及临港产业发展需求，启动三期工程建设迫在眉睫。” 在黄贵松看来，广澳港区三期工程，是形成集集装箱和散杂货装卸、海铁联运等多功能于一体的大型综合项目，项目建成后将大幅提升汕头港服务“一带一路”以及粤东地区的能力，同时也为临港产业发展提供重要保障。

　　“去年我们提出了将广澳港三期列入国家‘十四五’重点项目规划的建议，并得到积极响应。今年全国两会，我们向国家自然资源部门提出，支持该项目办理用岛，加快审批手续，将项目涉及的六个无人岛撤出国家海岛名录，或支持在项目用海预审中将六个无人岛填海连岛，推动项目尽快开工建设。”黄贵松说。