毕节交通快车道成就发展加速度

2022年3月15日，一辆和谐号动车在黔西市的花海中穿行

毕威高速天桥特大桥

2020年12月9日，川黔交界处的厦（厦门）蓉（成都）高速公路赤水河大桥横跨两省

2021年8月8日，建设中的宜宾至六盘水高速公路赫章东互通

2022年4月21日，赫（赫章）六（六盘水）高速公路赫章南互通

飞雄机场

2019年8月10日，毕节高铁站通车在即

“盼望着盼望着，梦想就成为现实，原来两小时的车程，现在只要45分钟，提速就是提质，简直就是飞跃！”4月21日，谈起22日即将开通的（赫）章（六）盘水高速公路，市民邹成云说，“这回出行办事便捷多了。”

交通的落后，曾是毕节落后的根本所在。多少年来，道路一直阻碍着毕节与外界的联系，让坐拥丰富资源的毕节人，不得不守着“金山银山”过穷日子。

2008年12月28日，遵毕高速公路开工建设为毕节高速公路建设拉开帷幕。2013年1月1日，遵毕高速公路正式通车，毕节实现高速公路的“零”突破。如今，在毕节，相继建成通车的遵毕、毕都、毕生、清织、贵黔、六威、毕镇、黔大东清、赫六等高速公路，构成了四通八达的高速公路网，为毕节融入黔中经济圈、成渝经济圈、滇中经济圈创造了良好条件。

除了高速，毕节这几年的铁路建设也是让人引以为傲。试验区建立之初，尽管威宁自治县有几段已建成的铁路，但其“擦边”的性质，显然无法有效拉动地方经济的发展。随着成贵高铁成功开通，清织、织纳、织毕等铁路陆续建成，毕节也在共享着越来越多的铁路“红利”。毕节的一些特色产品，也能坐上专列，“跑”进各大城市。

走出“连峰际天”的毕节，也离不开空中走廊的助力。2013年，飞雄机场开通，空中通道通江达海，为毕节人民出行提供了无法想象的便捷，实现了毕节人从空中出行的梦想。不到十年时间，飞雄机场已开通北京、上海、广州等数十个城市的航线。目前，建设中的威宁机场，也同样备受瞩目。

交通“快车道”成就发展“加速度”。从“飞鸟不通”到县县通高速公路，再到推进加密高速公路网建设，铁路、机场的建设也方兴未艾。在毕节全面加强乡村振兴的关键时期，交通的不断完善，拓宽了人民群众的致富大道，让毕节的发展融入更为广阔的世界。