为了这片净土蓝天

——市综合执法局治理道路遗撒工作效果初现

　　“建设几个工程，毁掉几条道路”现象，在一些城市屡见不鲜。随着市城区建筑工程的增加，建筑工程的渣土运输量急剧上升，道路遗撒问题同样困扰着近年来城建工作大步迈进的廊坊。

　　为有效治理道路遗撒，市综合执法局结合全省建筑施工扬尘治理和市区城市环境“脏乱堵”专项整治活动，会同交警、环卫部门于今年3月7日联合出台《关于加强建设项目监管相关事项的通知》，与施工、运输单位共同做好建设项目工地遗撒治理设施、设备及运输车辆的日常维护。同时，制定《加强施工现场、渣土运输车辆管理工作方案》，从源头抓起，突出强化建设单位责任，狠抓渣土运输车辆治理和施工现场治理，倾力改善市区道路环境状况和空气质量，为市民护卫一片净土蓝天。

　　自3月4日以“狠抓源头、规范末端、管控全程、严惩违法”为方针的“零点行动”开展以来，道路遗撒治理工作效果初现。

　　6月18日晚11点40分左右，在市区廊万路与广阳桥交口，一辆满载渣土、未经苫盖的10轮红色卡车呼啸而来，在夜幕中扬起一道依稀可辨的尘雾。这一幕被正在巡查执法的规划执法大队道路遗撒治理中队中队长杨万鹏和几名执法队员碰个正着。经过一个多小时的劝说教育，车辆开到停车场，等待第二天整改后放行。

　　“这是本周查获的第一辆违规运输车辆。”满眼血丝的杨万鹏声音沙哑着说，截至当天，我们共检查渣土运输车2172辆，暂扣、整改违规运输车辆103辆次，行政处罚13起道路遗撒行为。

　　由最初每夜查扣车辆10余辆，到日前每周查扣一两辆，车辆严密苫盖率达98％以上，市区道路遗撒现象得到逐步遏制，渣土运输车辆治理进入常态化。这个最难治理环节转变的背后，是鲜为人知的付出。

　　白天，巡查建筑工地，制止车辆日间出土，督促发生遗撒的项目停工整改；夜里，整宿路面巡查，落实平槽运输、苫盖严实标准，及时查处道路遗撒行为，并联合交警、环卫部门定期组织集中行动，联合查处违规运输车辆……中队8名执法队员，负责市区120多个建筑工地的整治工作，任务量可见一斑。连续100余天日夜不分、睡眠不足5小时的高强度工作，让到了“发福”年龄的杨万鹏瘦了10多公斤。

　　设置围挡、硬化出入口、设置清洗设施等，是该局为全面规范施工现场管理采取的一系列措施。目前，市区所有在建项目均实现了连续围挡，新动工项目均建造实体墙围挡。有39个项目完成了符合标准的硬化出入口、设置清洗设施，确保出入现场的渣土运输车辆车体整洁，杜绝了轮胎带泥上路现象。

　　为实现对施工现场24小时监控，该局正通过数字化城市管理系统在施工现场出入口设置监控设备。目前，已有70余个工地完成了监控设备安装并投入使用，提高了监管水平和治理效率。