升级广海大道突破交通瓶颈三水***中心城区交通铁桶阵
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于2022年06月08日发表
改造升级后的广海大道车辆通行顺畅，道路景观优美。 宽阔平坦的一环西路。一环西路与一环东路连通，令三水中心城区又多了一条东西走向的道路。 高速公路、国道、铁路曾给三水带来了交通便利，拉动“马路经济”发展。但随着三水中心城区格局变化，汽车保有量快速增长，原来的城市格局、城市道路已不能支撑。广三高速三水出入口成了拥堵黑点，广海大道失去了“三水第一街”的昔日光彩。 三水中心城区交通如何破局？首先要发展新城，将城市空间拉大；二是旧城交通进行改造、提升、扩能，如广海大道的改造提升、一环西路的建设等。三水正全力治堵，突破城市交通困局，***交通“铁桶阵”。 广海大道提升 重塑“三水第一街”新形象 昨日，市民章先生经过区人民医院人行天桥通过广海大道。“再也不需要冒着危险在车流中过马路了。”章先生说，有了天桥，行人过马路方便、安全多了。广海大道在提升改造中共设置了3座人行天桥，另两座天桥分别在明富昌体育馆和商业城处。 建设天桥只是广海大道变化的一个缩影。道路变宽了，由原来的双向4车道变成了双向6车道，汽车通行能力提高；道路变靓了，中央设置了绿化带，种植了高低错落的绿化苗木；路旁景观美了，建筑物外立面改造首期工程基本完工，西南大桥至花园酒店段1.1公里建筑外立面焕然一新。“经过改造，广海大道脱胎换骨，给三水城市形象加分不少。”市民林***说。 广海大道是三水中心城区东西向的主干道，东接南海区，西接肇庆市。道路两旁分布着金太阳酒店、花园酒店、明富昌体育馆、人民医院、汽车站等标志性建筑。因其重要性，曾有“三水第一街”的美誉。 广海大道经过两次变迁，第一次为原国道G321的组成部分，第二次是国道G321搬迁后，调整为省道S263的组成部分，恢复和强化城市功能。该道路目前通过禁货等方式，缓解城区拥堵，但平交口仍太多，严重影响车辆通行。同时，广海大道未能及时跟上城市发展的步伐：道路中央缺少绿化；路旁建筑物紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差；人车混杂，对本来就比较狭窄的道路形成了极大的交通压力，还影响城市形象。 区环境运输和城市管理局有关负责人说，2012年，广海大道沿线景观提升工程被纳入佛山市城市升级3年提升项目，总投资约1.7亿元，计划2014年年底完成。改造提升工程主要建设内容包括道路改造、沿线景观绿化改造、建筑外立面改造、市容市貌改造及夜景灯光亮化升级5大部分。目前，道路改造和绿化提升基本完成，建筑物外立面改造首期工程也基本完工，3座人行天桥投入使用。 建设一环西路 增加城区东西方向道路 三水西南中心城区东西狭长，南北狭窄，但东西走向的主干道并不多，广海大道、张边路等东西走向的车流量近年不断增大。据交警部门统计，广海大道三水大桥出入口路段每日16时30分至19时的交通流量平均约为8000车次。 “一环西路通车了，以后再也不用走张边路和广海大道了。”市民小梁颇有点欣喜。小梁的家在森林公园，上班要到环城路，如今他可走一环西路，接一环东路到单位上班。 一环西路位于广三高速三水段南侧，西起云东海大道，沿线与三达路及同福路相交，东至健力宝北路，路线全长约2.26公里。 区环境运输和城市管理局有关负责人称，一环西路建成后，把南丰大道和云东海大道两条重要道路连接起来，同时，一环西路又与一环东路连成一体，中心城区多了一条东西走向的道路，将有效地分流广海大道、张边路的交通压力。一环西路还与同福北路、三达路相交，建成后，广大市民从西南城区去妇教所附近的食街消费，可以绕***流量较大的同福路，选择一环西路行驶。 治理拥堵黑点 车流不再乱成“一锅粥” 健力宝立交曾是不少车主心中的痛：每逢上下班高峰期必堵，各方向车流汇集于此，常常乱成“一锅粥”。这里也令不少部门颇感头痛，交警部门常在高峰时段派出8名警察疏导交通。 健力宝立交也是三水交通最复杂之处：城市主干道健力宝路、三水大道以及广三高速出入口均汇集于此，加上附近的次干道、支路及在建道路，共10条道路、13个路口云集。同时，该处还是三水新城与现有城区最重要的衔接点、城市北拓的交通关键点。 为治理健力宝立交拥堵问题，***交通“肠梗塞”，三水交通部门对健力宝立交进行了改造。此处交通量如此大，必须增加车道，因此拆除了广三高速桥下现有中心岛，利用桥下四跨桥跨打造成双向16车道路面，同时在东南西北四个方向设置导流岛，封闭部分道路中央带，配合交通信号灯及电子警察监控系统，实施渠化交通管理，一方面极大地提高了道路车流容量，另一方面为交通出行畅顺、安全、高效提供有力保障。 “未来随着三水新城区域道路网络的建成通车，车主将有更多选择，不必挤着通过健力宝立交。”健力宝立交改造负责人说，以后大家可以选择三达路北延线和南湖路等道路通行。 “健力宝立交改造将遵循交通微循环的理念。”区环境运输和城市管理局有关负责人说，尽可能减少左转，尽量实现右进右出，同时引导车流改走次干道或支路，减少主干道车流量。根据该理念，健力宝立交改造启动道路绕行方案，分流车辆。如从广三高速肇庆方向驶入三水城区的车辆，不能直接进入健力宝路，而需右转绕行一环西路，避免与从三水大道过来的车流交织；而广三高速北出口驶出车辆则需右转，绕行在建的高丰南路，再转入一环东路或右转进入三水大道向北行驶。 此外，还对塘九立交和广海大道口岸平交进行改造，***了城区出入口交通瓶颈，方便市民出行，提升城市品质。 相关链接 广海大道沿线景观 改造提升工程 广海大道是三水区中心城区东西向的主干道，东接南海区，西接肇庆市，原为国道G321的组成部分，现调整为省道S263。 2012年，广海大道沿线景观提升工程纳入市城市升级三年提升项目，采用BT模式建设，总投资约1.7亿元，于2012年9月动工，计划2014年年底完成。 广海大道沿线景观改造提升工程BT项目起点西南大桥东桥头，终点位于铁帽顶，全长约5.7公里，按生活性城市主干道设计，设计速度为60公里/小时，道路宽度为40米，为双向六车道，项目围绕“建筑立面、路面及标志、人行道和附属设施、道路绿化、路灯和夜景亮化”五个方面建设。 项目于2012年9月动工，分三阶段实施：第一阶段完成西南大桥至健力宝平交路段道路改造工作，已于2012年年底完成；第二阶段完成健力宝平交至铁帽顶路段的道路改造、绿化提升及西南大桥至健力宝平交路段1.1公里建筑外立面改造，计划2014年春节前完成；第三阶段完成余下路段的建筑外立面改造，计划2014年12月31日前完成。 一环西路建设工程
一环西路是沿广三高速南侧新建的一条东西向的城市主干道，起点位于云东海大道，路线向东，与三达路和同福路相交，终点位于健力宝北路，路线全长约2.26公里。道路按城市主干路标准建设，双向6车道，设计行车速度50公里/小时，路基横断面宽度26米，总投资约1.2亿元。本项目纳入2013年三水区“民生十件实事”，目前已完工通车。 一环西路是西南城区综合交通规划的重要组成路段，是解决城区东西向交通的重要通道。工程建成后，把云东海大道和健力宝北路两条重要的城市道路联系起来，并与一环东路连成一体，大大缓解广海大道和张边路的交通压力。 健力宝立交 交通组织方案
1、广三高速由广州方向进入西南城区的车流，可以右转掉头进入高丰南路进入城区，也可右转后继续向北行驶350米左右在三水大道掉头向南进入城区； 2、三水大道向南的车流，可右转进入广三高速西行，在桥下入辅道右转进入一环西路，桥下红灯处：直行入健力宝路，左转进入广三高速东行，左转进入一环东路，红灯处也可掉头向北； 3、广三高速由肇庆方向进入西南城区的车流，禁止直行进入健力宝路，需经匝道右转进入一环西路约500米，在同福路平交提前掉头再进入健力宝路； 4、张边路对应健力宝路中间分隔带封闭，健力宝路与张边路右进右出； 5、健力宝路向北车流可直行进入三水大道，左转进入一环西路，上广三高速西行则需直行350米在三水大道处掉头；右转进入一环东路， 右转进入广三高速东行； 6、一环东路、一环西路可直行、左转及右转。
▲ 塘九立交 交通组织方案
1、一环西路与云东海大道衔接处设置为交通信号灯控制的T字平交，云东海大道由北向南行驶的车辆可通过此平交左转进入广三高速上行匝道去往广州方向，同时可进入一环西路东行； 2、广三高速公路肇庆往广州方向云东海出口，封闭现有直行匝道，禁止出口车辆直行及左转，同步设置右转专用车道衔接云东海大道； 3、广三高速公路广州往肇庆方向云东海出口对应的云东海大道中央分隔带设隔离栏栅，匝道驶出车辆只能右转直行至林海尚都平交掉头； 4、林海尚都市政道路与云东海大道衔接处设置为T字平交，并在平交处增设一条右转专用车道及一条掉头车道，由南向北行驶的车辆可右转进入林海尚都及掉头进入城区。
专题采写：佛山日报记者 宾水林 专题摄影：佛山日报记者 张弘弢 专题制图：王帅 |
