拒绝不文明交通行为从你我做起
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于2022年04月24日发表
过去10多年，机动车逐步进入寻常百姓家，给我们的生活按下了快捷键。有个词叫“车生活”。因为有了车，你的生活真的会不一样。
有个朋友说，有了车，每次逛超市都比以前买的多多了，买了往后尾厢一扔，反正不用自己拎。没车的时候，远点的亲戚喊着请吃饭，每次都不想去，觉得很远；有了车，想也不想，说走就走。
但是，车在带给我们方便的同时，同样蕴藏着多样的危险。方便与危险往往共存。使用得当，就是方便，使用不当，就是危险。方便还是危险，全在使用者的一念之间。比如你正在***，手机响了，最方便是直接拿起来接；再比如你到了目的地，想停好车赶过去开会，最方便是路边随便停；但是如果你知道，在金湾三灶镇有一位货车司机***接电话不到10秒，就撞死了一位阿婆的时候，“电话与生命谁更重要”，这个问题的答案会迅速浮现在你的脑际。
同样，一位珠海市民把车停在家附近的禁停路上，半夜一位醉鬼骑着摩托车带了两位女性朋友，飙车撞上违停车当场死亡。这位市民因此卷进了这宗死亡事故，要赔一大笔钱。违停最多只是不方便他人，不会闹出人命。这是很多人的想法，他们因此不能真正理解，违停的隐患有多大。
也许，上面说的很多人都懂，但总觉得这些危险其实离自己很远，他人碰上，更多的只是不好彩。所以，很多人喝了酒，觉得家就在附近，觉得晚上12点多了，路上早没有车了，觉得自己虽然喝了很多酒，都过了两个小时了，于是就拿起了车钥匙。
人世间，最大的危险，就是自以为没有危险。
十多年前，珠海交警的一位朋友不觉得***系安全带有多重要。有天晚上，她的同事驾驶着小汽车钻入大货车车底身亡，事后得知，死亡的主要原因是没有系安全带，如果系了，命肯定能保得住。那段时间，死亡对她而言，变成了一个可触摸的存在。每天上班，她能看到那个空空的座位，头一天还和她谈笑风生的人再也不会来；打开手机，没翻几下，就能看到那个熟悉的手机号码，永远也不会有人接听；追悼会上，她含泪致悼词，带领大家瞻仰遗容。自那以后，她哪怕开一公里的车，也要系安全带。因为她切肤地知道了，安全带就是生命带。
在此之前，她何尝没听过，“安全带就是生命带”的口号；然而知易而行难。很多道理说起来都懂，做起来不那么容易。了解交通知识和形成交通安全意识，这之间有着巨大的鸿沟。现在的珠海与10多年前不同，系安全带早已成为司机们的共识。但另一项共识的形成仍需要时间，那就是——后排系安全带是同样可以救命的。前段时间在人民西路交三台石路口，一辆快速驶过白色小车被变道的黑色车逼得翻了车，后排乘客因为系了安全带，毫发无损。安全带就是生命带，斑马线就是生命线。
这句话，珠海人曾经付出过血的教训。2013年，珠海交警联合珠海特区报呼吁机动车司机斑马线前礼让行人，并由此组织开展“大拇指”行动。那一年，斑马线前出的事故，让媒体、警方都坐不住了。这么多年过去了，珠海司机在斑马线前的礼让意识较比当初已不可同日而语。但斑马线前的事故却仍然时有发生。究竟为何？我们经常看到，有行人要过斑马线，司机如果没有礼让，行人甚至会愤怒地指着车大骂，这样的场景，放在十多年前，是不能想象的。十多年的密集宣传，让斑马线前行人优先成为珠海深入人心的共识；这个共识提高了行人的权利意识，却没有提高行人的礼让意识。更有甚者，行人在斑马线前冲红灯，就为了快那么十多秒过马路。有时候还能看到，自行车骑着骑着就上了机动车道，自己骑起来更宽敞了。上述种种，是珠海斑马线前事故仍时有发生的原因。我们的文明交通建设要再向前迈进一步，行人和非机动车重任在肩。
文明交通对于作为旅游城市的珠海而言，尤为重要。每年有超过1亿人流在珠海旅游或从这里过境。大家***在路上，很多驾驶行为，决定着外人对珠海的第一印象。不得不说，很多小的行为，太伤城市的面子。比如***抽烟，开着开着把烟灰掸到车外。再比如，晚上开着车，迎面过来一个远光，让你瞬间失明。
珠海的不文明交通行为中，最多的还是——打尖插队。打尖插队虽然数量众多，由此引发的磕磕碰碰也是家常便饭，但引发致命性后果的确实不多。这应该是打尖插队者的常见心态。我赶个时间，也不会威胁到其他人的安全，有什么关系呢？就像大车司机占着左边的超车道行驶，我不过就是让我身后的车流跟着开慢一点而已，也不会因此就出现事故啊。尽管他明明知道，大车路上应该靠哪边。还有他们认为无害性更大的行为，把使用多年的车弃置一旁，任由风吹雨打，逐渐“僵尸”。僵尸车所在位置甚至可能已经人迹罕至，总不会伤害到他人。
城市文明不是一个空洞的东西，是由这个城市市民点滴行为组建起来的。每一个人的公共行为都是城市文明的一部分。城市文明需要所有人的共同努力。还有更重要的一点是，许多人认为，上面15张图中所标示的交通违法行为引发的交通事故的可能性不大，偶尔为之，无伤大雅。其实，这15种行为所引发的交通事故占据珠海事故总量的90%。
