多支车队抵青备战环湖赛

　　今年的环湖赛更具挑战性，不仅增加了比赛的观赏性，也增加了难度和不确定性。7月11日，记者从环湖赛组委会获悉，已有多支车队抵达多巴国家高原体育训练基地，提前展开适应性训练。

　　第十六届环湖赛增加了山地公路、省道及乡村道路骑行，比赛路段平均海拔在3000米以上，骑行距离超过2000公里，对运动员的体能和毅力都是巨大的挑战。全程第一次设置10个高山赛段，首次在山顶设立比赛终点。赛事继续保持全球洲际赛事中海拔最高，同级别赛事奖金最高、规模最大、距离最长、天数最多和最具挑战的特质。

　　7月9日，台北RTS-脉腾洲际队抵达西海镇展开训练。马来西亚丁加奴队、日本UKYO车队、白俄罗斯明斯克车队、斯洛文尼亚亚塔骑高士特队、科威特卡图舒队先后于11日、12日抵达多巴基地。一名车队教练介绍，队员们在高海拔地区训练之后，肯定会更加适应环湖赛，提前训练还能够培养队员之间的默契。

　　本届环湖赛皇后赛段设在第六赛段，在祁连设置高山爬坡赛，比赛将冲击阿米东索垭口和大冬树山垭口两个高海拔点，大冬树山垭口海拔4120米，累计上升高度达到1400米。青海天佑德洲际队车队经理张小龙告诉记者，为了让队员提前适应高海拔，车队已经在祁连开展了为期四天的专项训练，取得了良好的效果。 “皇后赛段将影响整个比赛的结果，高海拔难度大，车队也非常重视，因此我们按照环湖赛的路线提前训练，希望队员们尽早适应。”张小龙说。(李占轶)