南宁铁路局专家组赴我州调研南昆铁路黔西南段平改立工作

    3月22日，南宁局集团公司南昆铁路南百段增建二线工程建设指挥部副指挥长薛文博、李乾率南宁局百色工务段、中铁五院有关专家组成专家组，赴我州就南昆铁路黔西南段平交道口改立交有关问题开展工作调研，州铁建办主任邓勤田、义龙新区经发局、交建局、国土局、规划局和涉及“平改立”工作的乡镇负责人参加座谈会及现场踏勘调研。
    南昆铁路在州境内经册亨、安龙、 兴义三县市， 线路长187km，地区范围内自东向西依次有白水河、安龙、龙广、郑屯、兴义、清水河西、品甸、威舍、大田边、革居、岔江站等13个车站。自1997年开通以来，极大地带动了沿线地区经济社会发展。由于运能迅速趋于紧张，南宁局对管内南昆线先后进行多次较大规模的扩能改造，但因沿线平交道口多，不能从根本上解决安全、提速、增效的问题。根据中国铁路总公司安排，南宁铁路局在完成南宁至百色段“平改立”后，拟对我州境段主要在义龙新区10个平交道口进行改造。
    座谈会上，南宁铁路局专家组分别从平改立工作重要意义、工作程序、出资方式及南昆铁路义龙段10个平道口的实际情况、改造方案等方面介绍了情况。
邓勤田强调，铁路平交道口改建立交道口，是治理铁路道口安全隐患，提高铁路效能的关键。立交道口可以从根本上避免行人、机动车辆直接跨越铁轨。既解决了地方道路安全跨越铁路问题，又方便了百姓出行，更确保了铁路运输安全，希望义龙新区涉及部门和乡镇积极支持，积极配合铁路方面，抓好铁路道口“平改立”推进工作，着力抓实“平改立”民生工程、安全工程。
    座谈会后，与会人员分别到南昆铁路义龙段10个需“平改立”改造的道口逐个开展踏勘调研。基本确定了道口改造方式、路线、方位等内容，为下一步推进“平改立”工作奠定了坚实基础。