我省谋划构建快进慢游旅游交通体系

聚焦五大旅游资源富集区，谋划构建“快进慢游”旅游交通体系；到2025年，高速公路出口至4A级及以上景区30分钟内通达；今年，全面加快S103济南至泰安旅游公路等项目建设；结合小清河复航工程和京杭大运河“三改二”升级改造工程，打造内河沿线生态观光带……3月21日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，介绍我省交旅融合发展情况。

省交通运输厅副厅长高立平介绍，近期编制印发了全省旅游交通网主骨架布局规划，聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷、内部交通顺畅、慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。

其中，我省依托高速铁路、高速公路、机场等骨干交通网，构建快速便捷、高效直达的“快进”旅游交通系统。到2025年，高速铁路、高速公路总规模达1.4万公里，基本实现“市市通高铁，县县双高速”；高速公路出口至4A级及以上景区30分钟内通达，到A级及以上景区1小时内通达；加快机场新改建，民用运输机场达到12个。同时，统筹文旅资源和公路建设，构建串珠成线、连线成面的“慢游”旅游交通系统。以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”旅游公路总体布局。

在旅游公路建设方面，省交通运输厅党组成员、副厅长张玉宏介绍，力争到2025年，全省旅游公路五大旅游交通廊道基本贯通，健全完善旅游通景公路，打造一批风景型旅游公路样板路，形成联动全域的“快进”主廊道、局部区域的“慢游”体系，把旅游公路打造成为交通强国山东示范区标志性工程。

高标准建设交旅融合设施网络。其中，全面建设旅游公路网络。今年，将全面加快S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河—大汶河旅游公路等项目建设，有序实施既有公路的旅游功能提升，力争到2025年，打造一批具有示范带动作用、在全国具有影响力的特色样板旅游路。推动低空飞行旅游发展，完善提升滨州大高、莱芜雪野等通用机场旅游功能，支持培育仙境海岸、黄河入海、平安泰山等8个低空旅游区，助力提升各地航空节、飞行体验节等节事活动的吸引力。

高水平提供交旅融合运输服务。其中，着力提升高速公路服务区旅游服务功能。全力打造“区区有特色、处处有亮点”的特色服务区。推进泰安“泰山旅游”主题服务区、济南“旅游休闲”主题服务区等功能改造提升。持续开展“山东手造”“黄河大集”进高速服务区的推广活动，首批5对服务区旗舰店、17对推广示范点建成运营。此外，我省还将提升道路客运旅游服务水平，深化推广“车票+门票”“车票+门票+酒店”等一站式运游融合服务产品。

在旅游市场回暖的大背景下，目前山东航空市场正加快复苏。截至3月20日，山东省机场管理集团有限公司累计完成旅客吞吐量573.71万人次，同比2022年增长27.8%，恢复至2019年同期的76.8%，恢复程度位居华东地区和全国机场前列。完成航班总量5.2万架次，整体航班量恢复至疫情前约九成水平。

面对即将到来的旅游旺季，山东省机场管理集团有限公司对整体航线航班做了优化调整。其中，山东省机场管理集团有限公司济南国际机场计划新增、加密济南至通辽、西双版纳、成都等旅游航线。与此同时，持续推动开通新的入境旅游航线，重点加快新增日韩和东南亚等传统优势国际客运航线，扎实推动欧、美、澳等洲际直航航线建设，促进山东入境旅游市场复苏提振。