沧州市黄骅港综合港区河钢码头迎来首艘货轮
日前,装载着5万吨铁矿粉的货轮顺利靠泊黄骅港综合港区河北钢铁集团码头,这是该码头建成后迎来的第一艘货轮。至此,河北钢铁集团成功实现了打通冀中南最便捷出海口的战略目标。
据了解,这船货物是河北钢铁集团旗下的邯钢公司采购的。为确保货轮能够按照时间节点顺利靠泊,码头运营单位与各口岸单位保持密切联系,提前派专人到现场帮助跑办报关、报检、海关监管验放等手续,最大限度地减少了货物留港时间。
河北钢铁集团码头位于黄骅港综合港区规划一港池南侧,共建有2个5万吨级通用散杂货泊位及堆场等配套设施,设计年通过能力675万吨。码头采用高桩梁板式结构,长度为527米,宽60米,共沉桩1511根,现浇桩帽1197个,安装前承台梁425块、前承台面板314块。码头于今年5月完成主体施工,于今年9月完成门机安装和调试。
河北钢铁集团相关负责人介绍,在黄骅港建设码头,是企业从大局出发,做出的重大战略部署,对于优化河北省中南部钢铁企业产品销售运输环节,构建合理配送体系,降低综合物流成本具有重要意义。
据测算,邯郸地区的货物经黄骅港上下水,陆路运输距离分别较经天津港近148公里、较经青岛港近280公里、较经日照港近355公里、较经烟台港近530公里。如此一来,在黄骅港建设码头,依托邯黄铁路和朔黄铁路的运输优势,河北钢铁集团位于冀中南地区的邯钢、石钢、衡板等公司,仅铁矿石陆路运输一项,单位成本就比天津港便宜30-50元。