记者调查铁路一线职工的春节

铁路一线职工的春节

　　1月29日，铁路上海站迎来节后返程高峰，客流超过10万人次，上海铁路局管内阜阳、合肥、徐州等地区连续两日发送旅客近百万人。

　　面对返程客流高峰，上海铁路局昨天共开行客车1248列，其中临时客车251列。

　　春运至今已是第23天，据统计，春节黄金周7天，上海铁路局累计发送旅客482万人次，同比增长5.4%，创历年春节黄金周发送旅客新高。

　　归途心切，离乡匆匆，万家团圆后，别忘了他们铁路上那些最基层岗位的工作人员，虽然他们中的大部分人，我们从来无缘谋面，但心中当怀一份感念。

　　铁轨养护工：

　　守了7天没有突发状况

　　火车不时呼啸而过，李强的声音也随着时大时小，春节7天，没有突发状况，没有意外，就是最大收获。

　　李强的工作是工务养护维护，通俗点说，就是养护铁路轨道的。我们的责任，就是每天巡回在铁路上查看轨道，确保轨道平整、安全，确保火车顺利经过，不晃动，不停车。李强说。工作很枯燥：白天或者巡道或者留守值班，随时准备应对各种突发状况；早晨5点半到6点半，下午6点半到7点半则是维护维修的窗口期，万一铁轨出现问题，李强和同事得在这个时间段内分秒必争地抢修。李强告诉记者，他所在班组维护的范围长达16.1公里，他每天至少巡查五六公里，最关键的是车站附近，道岔多，线路复杂，容易出现薄弱环节。除了巡道，李强得时刻守在电话机旁，电话一响就出动。

　　春节7天，李强一天也没有休息，还好，今年春节很顺利，没什么突发状况。除夕时，4个值班的养护工买了几个菜，一起过了个年。今天，接替我们的班组就到岗了，这次能休息3天，然后接着干。李强昨天在电话里嘿嘿笑着，我老婆老早就和我说了，今天下馆子，请我吃顿好的。

　　接触网工人：

　　凌晨开始孤独巡查

　　动车组列车大量开通后，铁路上多了一个工种接触网工人，负责维护检修动车组线路上方的供电接触网，保障动车正常行驶及安全。

　　接触网工人张龙告诉记者，这是一份有些孤独的工作。每天凌晨零点到4点，是张龙和同事们的工作时间，他们得分别沿着动车线路巡查，在高架、隧桥上沿着铁轨，从一个抢修通道走到下一个，仰着头，检查接触网上是否有杂物或断裂，气球、风筝、塑料袋，什么都容易缠上。张龙说，这些东西轻则损坏动车与接触网之间的辫子，重则导致列车故障。

　　这个春节，从小年夜到大年初五，张龙都在工作，从车站及外围巡查线路。除夕深夜到大年初一的凌晨，张龙也随工程车出动，去处理接触网某处发现的气球。就是感觉特别冷，用手电筒一照，铁轨上有层薄薄的白霜。张龙说。

　　工作几年下来，从虹桥火车站到老家无锡火车站的126公里动车路线，张龙用脚一步一步丈量过。坐动车回家，偶尔想起，会觉得心安。

　　铁路电话客服：

　　记了三张纸的买票攻略

　　下午2点，记者见到施惠珍时，她刚回答完一位旅客的电话咨询。从年初五开始，咨询投诉电话又多了起来。今天早上8点到现在，我已经接了近40个电话。节前，旅客九成以上的问题是为什么订不到票，而现在，旅客更多是问网上退票后的票款为什么还没到账。

　　施惠珍原本是铁路上海南站的客运员，由于早年曾做过列车广播员，今年春运被临时调来12306铁路客服中心做客服。从1月4日上岗到大年夜，她没有一天休息，售票高峰时，一天最多要接180多个电话。施惠珍说：几乎一个电话刚挂断，马上就有新的电话进来，连喝口水的时间都没有。就连今年的年夜饭，施惠珍也是在电话机前吃的。

　　今年春运铁路尝试网络售票，但不少旅客网购火车票时频遇系统忙，打进电话来大多带着怨气。为了帮助这些旅客，施惠珍虚心向年轻人请教，把一些提高买票成功率的要点记录下来，半个多月来，她密密麻麻地记录了三张纸的 买票攻略。

　　春节期间，打12306电话的旅客少了，领导安排施惠珍休息三天。这三天，对于她来说尤其珍贵，她每天都带着丈夫和女儿来到父母家中，为两位瘫痪在床的老人做全身***。等春运结束，我会多去陪伴二老，弥补对他们的亏欠施惠珍说。

　　列车长：

　　高铁春运就是不一样

　　李雯玲是上海虹桥北京南的G2次京沪高铁列车的列车长。工作7年，李雯玲一直跑京沪线，从当年的普通列车、特快列车，到动车，再到去年新开通的高铁，今年春运是让她感觉最好的一次，虽然都是满员，可没有了站票，车厢显得很舒适，连旅客都说，今年春运还好嘛。李雯玲笑言。

　　春节7天假期，李雯玲4天在工作。除夕不是我当班，但我们全组待命，一直到下午5点多接到通知确定没事了才可以回家。大年初二、初五、初六，我都在列车上，早晨9点从上海出发，晚上8点06分回到上海。李雯玲说。

　　春运这几天，李雯玲感受最大的变化，还是高铁提供了不少自助式的服务，让乘务员有精力针对有特殊需要的乘客重点照料。当中，她遇到一位坐飞机到上海、再转高铁回徐州的旅客，他上了火车才发现自己一件行李落在了机场，里面除了证件，还有买给妻子的钻戒。高铁乘务员马上与机场联系，了解到旅客的行李在机场被遗忘后再被其他旅客误取，然后又被送回了机场。知道情况后，我们一面安慰旅客，一面落实安排行李由下一班高铁列车带到徐州。李雯玲笑着说，这要在往年的春运，车厢里挤得满满当当，我们很难有精力为此四处联系。

　　铁路民警：

　　今年车站太平不少

　　铁警周荣亮对上海火车站太熟悉了，每一个茶水间、厕所和小角落，巡逻时都会看看。

　　他是铁路上海站公安段执勤大队的一员，一警多能，巡逻、安检、检查消防栓、车票来源调查样样都会。他们有自己的巡逻办法从厕所的通道进候车室，为什么？这样能发现更多的问题，消除隐患。周荣亮说，厕所通道是穿越相邻候车室的捷径，不仅能够发现角落中的隐患，还能敌明我暗，更有效地发现违法行为，若我们从候车室大门进去，要是有黄牛、小偷，一看见我们就藏起来了。每天的巡逻从南到北，从站台到广场，周荣亮至少要走十几公里路，数不清要穿越厕所和茶水间多少次。

　　周荣亮自从2005年参加工作，就没在家过一个完整年，春运值班一般是三班倒，一天白班、一天夜班，休息一天再上白班。这个春节也是一样，除夕白班，大年初一夜班，家里人都习惯了。

　　昨天与记者通话的时候，他难得休息，正带着3岁的孩子在小公园玩，他最开心的就是听孩子的笑声，还有，春运时帮一位安徽保姆找回了行李，里面有一万元辛苦钱。

　　这次春运有啥不同？车站太平不少，周荣亮说，实名制很有效，黄牛少了，车站秩序也好了。

　　铁路售票员：

　　工作时尽量少上厕所

　　沈亚云去年7月刚毕业，想不到工作后的第一个春节，就没回家。

　　这也是她第一次没在家过年，大年夜，她上夜班，在此之前狠狠地先犒劳自己，和同事吃了一顿大餐，吃披萨吃到撑，算是快乐的年夜饭。夜里，她在上海站售票大厅卖票，父母给独生女儿发来鼓励短信：向奋战在一线的女儿同志致敬。沈亚云打电话给父母拜年的时候，才知道爸爸看电视的时候眼泪汪汪，她从未见过父亲哭，那一刻特别想家。

　　卖火车票的活不好干。沈亚云尽量少上厕所，但每次起身，都会听到身后长长队伍发出的叹息和埋怨。没有票的时候，旅客更难免怨声载道，她尽力解释，但心中难免愧疚。作为新手，沈亚云每天最紧张的时候，就是晚上7点结账，如果票款碰不拢，她还得自掏腰包补足。不过，让沈亚云最欣慰的是，某个凌晨，当电脑屏幕突然出现少量退掉的剩余票，她能看到农民工兄弟买到票后的惊喜表情。

　　第一次经历春运，让沈亚云惊讶的是，大年初三、初四前来购票的人居然很多，尤其是前往上海附近城市如杭州、苏州等地的，大年初三一天，我就卖了5万多张。